冷卻液不足

發(fā)動機工作時長時間的水循環(huán)會造成發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的冷卻液慢慢流失，導致水箱缺水，要是車主沒有及時檢查發(fā)現(xiàn)并添加對冷卻液進行添加，這樣就容易導致發(fā)動機水溫過高。

水箱漏水

水箱連接水管斷裂或者連接不嚴都會造成漏水，這時候會使水循環(huán)受阻，嚴重的話引起發(fā)動機過熱

冷卻風扇故障

冷卻風扇損壞或電線短路導致風扇工作或者冷卻風扇轉速慢，這樣會導致發(fā)動機的熱量不能很好地散發(fā)出去，從而導致發(fā)動機的水溫上升。

節(jié)溫器故障

節(jié)溫器是控制冷卻液流動路徑的裝置，一旦發(fā)生卡滯或失效，會影響到發(fā)動機的循環(huán)散熱效果，導致發(fā)動機的熱量不能很好地散發(fā)出去。

水泵故障

水泵故障后，發(fā)動機的冷卻液無法及時循環(huán)和更新，導致發(fā)動機啟動后水溫迅速上升，同時車內的水溫報警燈也會亮起。

水溫過高俗稱開鍋。開鍋會導致汽缸蓋、汽缸體變形甚至損壞。

氣溫高，水箱散熱變得困難，發(fā)動機水溫都會有不同程度的上升，膠管也更易軟化出現(xiàn)冷卻水滲漏，因此，行車途中水溫過高甚至開鍋就變得常見。正常的發(fā)動機水溫應該恒定在85-95攝氏度之間，水溫過低時燃油進入氣缸不能很好霧化，動力性和經(jīng)濟性并不好，且低溫時各機件間的配合間隙也過大，噪音和振動都會更大些。而水溫過高時，機油粘度會變稀，潤滑強度下降，同時活塞、氣門等高速運動件更容易變形，造成發(fā)動機無力。嚴重時，膨脹變形的活塞會拉傷缸壁和氣缸，曲軸軸瓦也會溶變而抱住曲軸等，后果不堪設想。因此，如果水溫表指針接近紅區(qū)，或者水溫警告燈亮起，應該立即靠邊停車、熄火檢查。