奧迪A4L 自動(dòng)版與自動(dòng)版 寶馬3系比較誰(shuí)好 中型車(chē)哪款車(chē)更好
現(xiàn)代人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來(lái)越多的人選擇駕車(chē)出行。假如你最近也有買(mǎi)車(chē)的計(jì)劃,那可以來(lái)看看今天介紹的這兩款車(chē)型,它們分別是奧迪A4L(詢底價(jià)|查參配)和寶馬3系。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為奧迪A4L2023款 40 TFSI Bang&Olufsen 星夜版35.98萬(wàn)元,寶馬3系(詢底價(jià)|查參配) 2023款 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 36.99萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為1.01萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 奧迪A4L | 寶馬3系 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2023款 40 TFSI Bang&Olufsen 星夜版 | 2023款 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 | |
所屬品牌 | 奧迪 | 寶馬 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 35.98 萬(wàn) | 36.99 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中型車(chē) | 中型車(chē) |
奧迪A4L的前臉彰顯了精致的氣質(zhì),采用了多邊形的格柵設(shè)計(jì),配合大氣的大燈,整體很高級(jí),富有層次感。
寶馬3系的前臉在設(shè)計(jì)上非常大氣,細(xì)節(jié)方面采用了黑色的飾物進(jìn)行裝飾,穩(wěn)重且不失大方。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2023款 40 TFSI Bang&Olufsen 星夜版 | 2023款 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4858 | 4838 | |
車(chē)寬 | 1847 | 1827 | |
車(chē)高 | 1439 | 1454 | |
軸距 | 2908 | 2961 |
奧迪A4L的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高為4858/1847/1439mm,軸距為2908mm。車(chē)側(cè)采用修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì),流暢的線條顯得很大氣。前后標(biāo)配規(guī)格均為245/40 R18的輪胎,輪圈采用了較為旋風(fēng)式的造型的造型設(shè)計(jì)。
寶馬3系的長(zhǎng)寬高為4838/1827/1454mm,軸距為2961mm,車(chē)側(cè)采用了修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條布局不僅看上去很流暢,并且讓車(chē)身顯得格外大氣。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 奧迪A4L | 寶馬3系 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2023款 40 TFSI Bang&Olufsen 星夜版 | 2023款 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | - | - | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | ● | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
奧迪A4L的內(nèi)飾造型很豪華,整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕,但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。儀表盤(pán)采用了較為精致的造型設(shè)計(jì),采用了組合式設(shè)計(jì),時(shí)尚的設(shè)計(jì)很受年輕人的青睞。
寶馬3系的坐進(jìn)車(chē)?yán)?,?nèi)飾采用了年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配銀色的飾物。采用了非對(duì)稱式的中控臺(tái)進(jìn)行裝飾,盡顯時(shí)尚格調(diào),很符合年輕人的口味。儀表盤(pán)采用了較為精致的造型設(shè)計(jì),采用了無(wú)圓環(huán)式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),細(xì)致的設(shè)計(jì)看起來(lái)很精美。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 奧迪A4L | 寶馬3系 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2023款 40 TFSI Bang&Olufsen 星夜版 | 2023款 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 190 | 184 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 140.0 | 135.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 320.0 | 300.0 | |
變速箱 | 濕式雙離合變速箱 | 手自一體變速箱 |
今天介紹的兩款車(chē)在中型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然寶馬3系稍高,但它的綜合性價(jià)比并不差。奧迪A4L的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車(chē)型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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