通常加油加到跳槍后，加油工總要繼續(xù)往油箱里加油，以便湊個(gè)整數(shù)。實(shí)際上這種辦法并不是很正確，在加油站加滿(mǎn)油時(shí)，第一次跳槍后，由于金額不整，加油站員工會(huì)進(jìn)行二次跳槍至金額湊整。這時(shí)，因?yàn)橛拖湟褲M(mǎn)，再次跳槍會(huì)出現(xiàn)漏油的情況。

由于汽油比水的揮發(fā)性強(qiáng)，油箱內(nèi)的油遇到熱量（陽(yáng)光照射、電動(dòng)汽油泵產(chǎn)生的熱）就要由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)，使油箱內(nèi)的壓力升高了，即使汽油不從蓋閥漏出來(lái)，那么對(duì)于工程塑料的油箱也要被壓爆。加到跳槍就不允許再加了就是要留出汽油蒸發(fā)后的汽油蒸汽存在的空間。

先說(shuō)加油過(guò)多的情況，也是我們?nèi)粘＠镒钊菀追傅膯?wèn)題。油加的太多會(huì)因溫度變化膨脹溢出，容易產(chǎn)生車(chē)輛自燃危險(xiǎn)。同時(shí)，加油太多會(huì)造成碳罐的損壞，多出的汽油會(huì)隨著燃油蒸氣，流到碳罐內(nèi)部形成破壞。當(dāng)碳罐損壞后，無(wú)法過(guò)濾汽油蒸氣，就會(huì)有汽油傳入到車(chē)身內(nèi)部。因?yàn)槠陀卸喾N有害物質(zhì)，長(zhǎng)期在汽油蒸氣的環(huán)境之中對(duì)身體健康有害，甚至?xí)a(chǎn)生癌癥。

還有一種情況，加油時(shí)加的過(guò)快，里面的空氣被壓縮后突然噴出，快加滿(mǎn)時(shí)減小流量，等氣泡慢慢冒完再加，油箱不加滿(mǎn)就不會(huì)噴油的。

加滿(mǎn)溢出對(duì)車(chē)輛是有損害的，油加太滿(mǎn)的時(shí)候，汽油體積膨脹會(huì)撐破油箱，所以，汽車(chē)在設(shè)計(jì)的時(shí)候，上面有通氣孔，如果加油過(guò)滿(mǎn)的時(shí)候，會(huì)通過(guò)通氣孔，向外面溢油，而且，汽油揮發(fā)性特別強(qiáng)，一旦遇到明火會(huì)瞬間燃燒。造成不可挽回的損失。其次，加滿(mǎn)溢出油容易堵塞通氣孔子。通氣孔一旦堵塞，油箱內(nèi)就會(huì)產(chǎn)生負(fù)壓，從而造成供油不暢，甚至供不上油。汽車(chē)出現(xiàn)剛加完油后發(fā)動(dòng)機(jī)打不著火的情況，或者高速行駛時(shí)一躥一躥的現(xiàn)象，有可能就是由于油箱加得太滿(mǎn)造成的。再者，加滿(mǎn)溢出油對(duì)車(chē)部件造成損傷。本身汽油加的太滿(mǎn)肯定是增加汽車(chē)的整體重量，增加油耗。此外，如果是加的太滿(mǎn)，容易造成管路中進(jìn)入汽油液體，不僅對(duì)碳罐造成危害，而且還會(huì)順著管路流入氣道，讓火花塞工作失靈，甚至造成車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)的后果。