空擋滑行對變速器沒有影響。既然說到空擋滑行，肯定就是為了省油。這里需要給大家普及一下知識，糾正一些謬論。

長期以來，大家都以為空擋滑行或者掛擋踩離合滑行可以切斷發(fā)動機與變速箱的連接從而讓發(fā)動機回到怠速工況從而減少噴油量。然而，現(xiàn)在的發(fā)動機都是采用電噴方式，并且采用許多傳感器來糾正發(fā)動機的噴油、供氣和正時。為了獲得最佳的燃油效率和動力輸出，工程師們進行了大量實驗，并根據(jù)實驗數(shù)據(jù)設計了發(fā)動機的ECU（行車電腦）中的相關程序。在控制噴油量方面，發(fā)動機主要依據(jù)節(jié)氣門轉角傳感器的信號判斷節(jié)氣門開度并控制噴油量，同時還會將變速器的輸出軸轉速與發(fā)動機轉速傳感器的信號作為控制噴油量的輔助信號（如果變速器輸出軸轉速大于發(fā)動機轉速，則說明發(fā)動機轉速不夠，應增加噴油量，反之則應減少噴油量）。如果我們采用滑行的方式，發(fā)動機轉速降低，但車輪速度幾乎不變，變速器輸出軸速度也不變，因此會增加噴油量，看似省油實則更加耗油！