發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)過大是汽車常見的故障之一。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的輕微抖動(dòng)是正?，F(xiàn)象，任何發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)有。只是高端發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速抖動(dòng)比較輕微，幾乎感覺不到；而普通家用車的怠速抖動(dòng)可以明顯感覺到，只有發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速抖動(dòng)過大才算故障。一般來說，發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)越多，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)越輕微，直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)由于結(jié)構(gòu)上能自動(dòng)平衡振動(dòng)，所以平順性最好。而使用廣泛的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)自身平順性較差，需要設(shè)計(jì)平衡機(jī)構(gòu)維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

如果坐在車?yán)锩黠@感覺到汽車振動(dòng)，手扶方向盤感覺振手，轉(zhuǎn)速表指針上下跳動(dòng)，或打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋明顯看到發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，說明發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)過大。此時(shí)用發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷儀查看發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流，可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速值忽高忽低，正常情況下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上下跳動(dòng)不會(huì)超過30轉(zhuǎn)/分鐘，若超過50轉(zhuǎn)/分鐘，可以判斷為發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)過大。

導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)過大的原因很多，大致可以分為冷車怠速抖動(dòng)和熱車怠速抖動(dòng)兩種情況。一般汽車在冷車剛啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)略大是正常的，因?yàn)槿加挽F化不好，混合氣不均勻，無法達(dá)到理想的燃燒狀態(tài)，各氣缸工作不均勻，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度后就正常了。如果冷車時(shí)難啟動(dòng)并且啟動(dòng)后抖動(dòng)嚴(yán)重，一般是由于發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多引起的。

若發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作溫度下仍然抖動(dòng)嚴(yán)重，原因會(huì)更多。例如發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障導(dǎo)致的氣門關(guān)閉不嚴(yán)，各氣缸缸壓不同；空氣供給系統(tǒng)中的節(jié)氣門臟污或損壞；燃油供給系統(tǒng)壓力過低或波動(dòng)較大，噴油器積碳嚴(yán)重等；點(diǎn)火系統(tǒng)火花塞積碳嚴(yán)重或電極燒蝕，或單缸高壓線圈損壞等引發(fā)缺缸故障；發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊損壞；等等。