F1比賽即世界一級方程式比賽，是由國家汽車運動聯(lián)合會（FIA）舉辦的最高等級的年度系列場地賽車比賽，也是現(xiàn)在世界上最高級別的賽車比賽，甚至與奧運會、世界杯足球賽并稱為“世界三大體育賽事”，年收視率達到了驚人的600億次。

F1的賽車是單座的特制賽車，其座艙也是直接敞露在外的，同時還有著巨大的輪胎，根本沒有翼子板的遮擋。F1賽車只能在賽道上行駛，而不能在普通的公路上行駛。

F1賽車是由各大賽車公司或者賽車運動部直接設計并制造的。

從理論上來說，F(xiàn)1賽車的最高時速可以達到960公里/小時，這樣的速度是逆天的，沒有任何一輛F1賽車能夠跑出這樣的速度來，基本不可能在賽道中實現(xiàn)。從一般層面而言，F(xiàn)1賽車的最高時速可以達到350公里/小時，不過，為了公平競爭，F(xiàn)IA對賽車的發(fā)動機和輪胎都做了統(tǒng)一的限制，所以也很難跑出350公里/小時的速度。

其實，由于影響汽車性能的因素主要是發(fā)動機、變速箱、氣動、輪胎，當發(fā)動機和輪胎固定之后，只能從變速箱和氣動方面下功夫了。各大車隊的努力方向就是變速箱技術。

F1賽車并不是用來打破最高時速的，而是以最為平衡的姿態(tài)跑完整個賽道，有時候最高時速反而是不重要的。因此，F(xiàn)1賽車從一開始就不是追求最高時速的，而是追求最高轉速。

除了前面說的變速箱技術外，還有一個影響F1賽車的因素，那就是賽道的條件，世界上一共有三大快速賽道，它們分別是德國的紐布林格、意大利的蒙扎和比利時的斯帕。在2002年的意大利大獎賽的排位賽中，舒馬赫駕駛著法拉利F2002跑到了352公里/小時的速度。

總而言之，出于安全原因，其實F1比賽并不刻意追求最高時速。