汽車(chē)輪胎充氮?dú)獾暮锰幒捅锥?/h1>

一、輪胎加氮?dú)獾暮锰帲?p>1、減少爆胎：汽車(chē)行駛時(shí)，輪胎會(huì)因與地面磨擦而使溫度急劇上升，特別是在高速行駛的過(guò)程中，胎內(nèi)氣體溫度急速上升導(dǎo)致胎壓驟增，所以才會(huì)發(fā)生爆胎的情況。

2、延長(zhǎng)輪胎壽命：使用氮?dú)夂?，胎壓更加穩(wěn)定，胎內(nèi)氣體體積變化也小，這樣就大大降低了輪胎不規(guī)則磨擦，無(wú)形中提高了輪胎的壽命。另外，輪胎橡膠的老化是因?yàn)槭艿窖醴肿拥难趸?，而氮?dú)饽軜O大限度地排除空氣中的氧氣、硫、油、水以及多數(shù)雜質(zhì)，延長(zhǎng)了輪胎的壽命，也可以減少輪輞生銹的情況發(fā)生。

3、降低油耗：在汽車(chē)行駛過(guò)程中，胎壓的不足與受熱后阻力的增加，會(huì)造成汽車(chē)油耗的增加。而氮?dú)獬涮タ梢跃S持非常穩(wěn)定的胎壓，氮?dú)鉄醾鲗?dǎo)性低、升溫慢的特性還有效減低了輪胎高速行駛時(shí)溫度的升高，從而降低了滾動(dòng)阻力，可以達(dá)到十分明顯減少油耗的目的。

4、降低噪音：氮?dú)馐且环N雙原子氣體，化學(xué)性質(zhì)不活潑，而且音頻傳導(dǎo)性非常低，僅相當(dāng)于普通空氣的1/5，所以使用氮?dú)饽苡行У販p少輪胎在行駛過(guò)程中的噪音。

二、輪胎加氮?dú)獾膲奶帲?p>輪胎充氮?dú)馇靶璩檎婵?，將輪胎?nèi)原有的空氣抽掉，但通常無(wú)法抽到100%真空，故仍有極少量的氧氣殘留(1- 2%)。相應(yīng)的輪胎內(nèi)的含氧率約需降低到2- 3%，才能達(dá)到輪胎內(nèi)外分壓平衡。因此，實(shí)際上為：輪胎充氮所需的氮?dú)饧兌戎荒苓_(dá)到95- 98%。

抽真空是利用氮?dú)鈾C(jī)的抽空功能，但往往輪胎會(huì)由于抽真空而變形，輪胎內(nèi)部是由鋼絲簾子構(gòu)成的，由于抽真空使之輪胎變形，也有造成鋼絲變形，某種意義上講，也會(huì)造成輪胎的損壞。

充了氮?dú)獾妮喬?，只是相?duì)來(lái)說(shuō)不容易爆胎，但日常維護(hù)和使用不當(dāng)，由于側(cè)面有傷，仍然是有爆胎的危險(xiǎn)，所以充了氮?dú)獾能?chē)，切不可忽視對(duì)輪胎的保養(yǎng)和檢查。

輪胎的作用

第一，輪胎是車(chē)輛與路面之間力傳遞的載體，通過(guò)輪胎傳遞驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力、轉(zhuǎn)向力等，從而實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等操作。

第二，支撐車(chē)輛載荷。車(chē)輛的載荷導(dǎo)致輪胎的下沉，直到輪胎接地面積的平均壓力與輪胎內(nèi)部的充氣壓力達(dá)到平衡。

第三，減輕、吸收汽車(chē)行駛過(guò)程的震動(dòng)和沖擊力，避免汽車(chē)零部件受到劇烈的震動(dòng)而導(dǎo)致早期損壞。同時(shí)適應(yīng)車(chē)輛的高速行駛狀態(tài)并降低行駛噪音，保證行駛的安全性、舒適性、操縱穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性。