2.0T里面已經(jīng)達(dá)到八的動(dòng)力級(jí)別，2代表排量，8代表發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率值，t代表渦輪增壓

AWD是全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)的簡(jiǎn)稱，所謂全時(shí)四驅(qū)，主要是指發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將動(dòng)力均勻分配在四個(gè)輪子上，一般SUV、越野車和賽車、高級(jí)轎車采用這種動(dòng)力分配方式，特別是操控能力強(qiáng)、抓地力好，不容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足、車輪打滑等現(xiàn)象。

FWD是發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)的簡(jiǎn)稱。主要是發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將動(dòng)力分配在后輪驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn)。前置后驅(qū)的好處就是轉(zhuǎn)向動(dòng)力有顯著改善，車的前后重力分配比較好，提速性能好、循跡能力強(qiáng)。

RWD是指后輪驅(qū)動(dòng)。順便提一下，F(xiàn)WD的這種布局還有另一個(gè)缺點(diǎn)，就是在上坡時(shí)，由于重量壓在后輪，本來(lái)需要出力的前輪卻得不到足夠的壓力，這時(shí)候，RWD又撿了個(gè)小便宜。

對(duì)于AWD，一般“動(dòng)力”在前后輪的分配是固定的50/50，高級(jí)些的可以根據(jù)加速時(shí)的重心變化隨時(shí)改變前后動(dòng)力分配比，讓具有“最大摩擦力”的后輪出更多的力，使前后車輪都處于最佳抓地狀態(tài)，從而達(dá)到最佳加速效果。目前有些馬力超大的跑車，只靠加寬兩條輪胎已經(jīng)不能承受發(fā)動(dòng)機(jī)的全部動(dòng)力，紛紛推出了AWD型號(hào)。