首先，根據(jù)剎車(chē)片的磨損情況，可以分為有感應(yīng)線和沒(méi)有感應(yīng)線兩種。當(dāng)剎車(chē)片磨損到一定程度時(shí)，有感應(yīng)線的剎車(chē)片會(huì)自動(dòng)接通電路，導(dǎo)致故障燈亮起，而沒(méi)有感應(yīng)線的剎車(chē)片則會(huì)發(fā)出嘶嘶聲提醒車(chē)主需要更換。另外，剎車(chē)系統(tǒng)報(bào)警燈亮的第二種可能是由于制動(dòng)油位過(guò)低。制動(dòng)油在汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)中起著重要作用，當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)液通過(guò)傳遞能量給制動(dòng)缸，使制動(dòng)片與車(chē)輪接觸，從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果。如果制動(dòng)液不足，將導(dǎo)致制動(dòng)力不足，甚至失靈。除了以上原因外，還有其他一些因素可能導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)故障燈亮，例如制動(dòng)系統(tǒng)漏油、誤報(bào)警等。當(dāng)駕駛員發(fā)現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)故障燈亮?xí)r，應(yīng)保持冷靜，盡可能減速并靠邊停車(chē)，然后調(diào)查故障原因。

剎車(chē)失靈可能有多種原因。首先，制動(dòng)系統(tǒng)的缺乏保養(yǎng)可能導(dǎo)致故障，例如制動(dòng)總泵雜質(zhì)過(guò)多、密封不嚴(yán)、實(shí)空增壓泵故障、剎車(chē)油臟污等。其次，操作不當(dāng)可能引起機(jī)械故障，例如長(zhǎng)時(shí)間下坡導(dǎo)致剎車(chē)片發(fā)熱、剎車(chē)轂碳化等。此外，嚴(yán)重超載也可能導(dǎo)致剎車(chē)失靈。對(duì)于剎車(chē)失靈的情況，駕駛員首先應(yīng)保持冷靜，快速降檔并根據(jù)路況和車(chē)速控制方向，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引阻力降低車(chē)速。同時(shí)，可以使用手剎車(chē)控制車(chē)輛停止。需要注意的是，剎車(chē)故障并不可怕，正確的應(yīng)對(duì)措施能夠保證安全。

汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)是使汽車(chē)減速甚至停車(chē)的重要系統(tǒng)，同時(shí)也能夠保持停車(chē)的穩(wěn)定以及在下坡時(shí)保持車(chē)速穩(wěn)定。目前，國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商在中小型商用車(chē)中普遍使用前盤(pán)后盤(pán)鼓式制動(dòng)系統(tǒng)，部分車(chē)型還采用四輪盤(pán)式制動(dòng)器。與鼓式制動(dòng)器相比，盤(pán)式制動(dòng)器技術(shù)更先進(jìn)，質(zhì)量更輕，散熱性能和制動(dòng)性能更好，適應(yīng)復(fù)雜的天氣和路況。

在對(duì)待剎車(chē)系統(tǒng)故障時(shí)，駕駛員需要保持冷靜，并采取正確的措施應(yīng)對(duì)。當(dāng)剎車(chē)系統(tǒng)故障燈亮?xí)r，駕駛員應(yīng)盡快減速并靠邊停車(chē)，然后進(jìn)行故障排查。需要注意的是，剎車(chē)系統(tǒng)故障不需要驚慌，及時(shí)采取正確的應(yīng)對(duì)措施能夠保證駕駛安全。