汽車的三元催化通掉,會費(fèi)油嗎
相信很多人都認(rèn)為,三元催化通過后,會影響氧傳感器的正常工作,從而影響發(fā)動機(jī)ECU對噴油量的精確控制,進(jìn)而增加油耗。但實(shí)際上,只有后氧傳感器通過三元催化的影響,而ECU通過前氧傳感器監(jiān)測廢氣中的氧濃度,所以這種觀點(diǎn)是不正確的。
雖然三元催化在一定程度上是會影響發(fā)動機(jī)的排氣效率從而影響發(fā)動機(jī)高速條件下爆發(fā)出的強(qiáng)勁動力。
如果真的打通了三元催化器的話,由于發(fā)動機(jī)排氣壓力的降低,最終會造成車輛低扭下降,所以在我們?nèi)粘S密囘^程中不會被拉高速來彌補(bǔ)對此缺陷,這無疑會變相增加油耗。
雖然三元催化在一定程度上是會影響發(fā)動機(jī)的排氣效率從而影響發(fā)動機(jī)高速條件下爆發(fā)出的強(qiáng)勁動力。
三元催化的優(yōu)缺點(diǎn)如下:
如上所述,去除三元催化會對發(fā)動機(jī)的低扭有很大影響。更嚴(yán)重的是,如果不經(jīng)過三元催化凈化汽車尾氣,發(fā)動機(jī)排放的有害氣體會對生態(tài)環(huán)境造成很大影響,甚至對周圍人的健康造成危害。同時(shí),這種做法也是對國家法律法規(guī)的無視,應(yīng)該受到全社會的鄙視和譴責(zé)。
三元催化作為汽車尾氣凈化系統(tǒng)中最重要的組成部分,負(fù)責(zé)催化還原汽車尾氣中的一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔铮℉C)、NOx等有害氣體:CO、HC和NOx三種主要有害氣體催化還原成無毒無害的水(H2O)、二氧化碳(CO2)、氮?dú)猓∟2)和氧氣(O2)排放。
如果去掉三元催化,由于發(fā)動機(jī)排氣壓力降低,沒有很好的排氣背壓,最終會導(dǎo)致車輛扭矩降低。對于我們一般的城市通勤車來說,良好的低扭顯然比高速動力更重要,如果只靠拉速來解決低扭的問題,會變相增加油耗。
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