大眾朗行1.4t燒機(jī)油問題怎么修復(fù)呢？實(shí)際上，不僅大眾車型存在燒機(jī)油問題，其他車型也會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問題，這已經(jīng)成為一種常態(tài)了。

那么，要修復(fù)和治理燒機(jī)油問題，最有效和簡單的方法有以下幾種：

首先，大部分大眾車燒機(jī)油是由于活塞環(huán)被積碳卡住而引起的。添加粘度較高的機(jī)油只是暫時(shí)掩蓋問題，不能從根本上解決。機(jī)油進(jìn)入燃燒室會(huì)產(chǎn)生更多的積碳，積碳又會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油問題加重，形成惡性循環(huán)。長此以往，會(huì)導(dǎo)致缸壁磨損，甚至爆缸，最終只能進(jìn)行大修。

目前，要從根本上徹底杜絕燒機(jī)油問題較為困難，但在日常保養(yǎng)中可以定期使用有效的燃油添加劑來清潔油路，減少積碳和油泥的形成，從而避免發(fā)生燒機(jī)油問題。

確定燒機(jī)油的原因

一是檢查配件，包括氣門室蓋和廢氣閥，它們是一體的，可以同時(shí)進(jìn)行檢查。然后，測量氣缸壓力，查看活塞環(huán)是否匹配和缸套有無拉伸等現(xiàn)象。如果沒有問題，基本可以排除配件故障，問題可能是由活塞環(huán)卡死導(dǎo)致的燒機(jī)油。

解決燒機(jī)油問題從油路開始。機(jī)油的溫度一般為110度，如果油路長期不干凈，會(huì)導(dǎo)致高溫下機(jī)油長時(shí)間處于120度甚至更高的溫度，這樣機(jī)油會(huì)提前耗盡，且油環(huán)上的孔洞也會(huì)變小。長期如此，一缸卡5000公里就會(huì)燒一升油。而且，其他氣缸的工況也會(huì)開始惡化。很快，四個(gè)氣缸都會(huì)出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象。因此，解決這個(gè)問題，就要從根部的油路入手。

對(duì)燒機(jī)油嚴(yán)重程度進(jìn)行劃分

根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)方法GB/T19055-2003》規(guī)定，在額定轉(zhuǎn)速和全負(fù)荷工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的消耗比不得超過0.3%，即每5000公里加油機(jī)油消耗量應(yīng)在1-1.5L之間屬于正常損耗。

而根據(jù)燒機(jī)油的嚴(yán)重程度，可以將其劃分為以下幾個(gè)等級(jí)：燒機(jī)油少于2000公里一升屬于嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，2000-4000公里一升屬于中等燒機(jī)油，4000-5000公里一升屬于輕度燒機(jī)油。

燒機(jī)油發(fā)生的頻率

燒機(jī)油是沒有預(yù)兆的，一旦開始燒機(jī)油，就會(huì)突然出現(xiàn)，就像山崩地裂一樣。但值得注意的是，新車前幾萬公里一般不會(huì)燒機(jī)油，一旦開始燒機(jī)油了，問題就會(huì)越來越嚴(yán)重，短時(shí)間內(nèi)可能會(huì)變得十分嚴(yán)重。因此，我建議您盡早檢查，不要盲目處理發(fā)動(dòng)機(jī)問題。燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)、無力、油耗增加等問題，這些都是由燒機(jī)油引起的。不要著急解決一些小問題，先解決掉主要問題，即燒機(jī)油的問題。

預(yù)防燒機(jī)油的方法

一定要保持油路的清潔，使用有效的清潔劑，并且選擇適合國內(nèi)油路的清潔劑，不要盲目使用。有效的清潔劑和清潔劑并不是同一種東西。

解密燒機(jī)油的正確檢查方法和修復(fù)方案