大油門起步會對車造成一定傷害，不建議在開車過程中急加速或急減速。無論什么樣的車，如果在開車的過程中大油門起步，不僅會傷害到車的傳動系統(tǒng)，還會傷害到車的其他部位。大油門起步會導致汽車油耗增加。猛踩油門的第一個不良反應就是油耗增加。汽車的油耗可以直觀的顯示出來。所以要養(yǎng)成良好的用車習慣，這樣才能降低汽車的油耗。

不管是手動擋車還是自動擋車，發(fā)動機動力傳遞過程都要經過離合器。在急加速狀態(tài)下，汽車上相關零件的壓力會瞬間增大，其中離合器片最容易損壞，這也是很多車型在后期使用中離合器打滑的主要原因之一。

如果頻繁劇烈地駕駛汽車，不僅會增加汽車的油耗，還會導致汽車輪胎的非正常磨損，從而導致輪胎的性能下降，影響汽車輪胎的使用壽命，也影響汽車的舒適性。

如果你的車裝的是雙離合變速箱，就不能改成at變速箱。雙離合變速箱和at變速箱是常見的自動變速箱，但結構和工作原理不同。

雙離合變速箱是在手動變速箱的基礎上開發(fā)的產品。這個變速箱的結構和手動變速箱差不多。雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一個離合器，多了一個換擋控制機構。雙離合變速箱的一套離合器用來控制奇數(shù)檔，另一套離合器用來控制偶數(shù)檔。

雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。雙離合變速箱有兩種，一種是干式，一種是濕式。干式雙離合器變速箱的離合器片沒有浸泡在變速箱油中。濕式雙離合器變速箱的離合器片浸泡在變速箱油中。

At變速箱是世界上技術最成熟、應用最廣泛、結構最復雜的自動變速箱。變速箱里有許多行星齒輪。這種變速箱依靠行星齒輪來改變速度和扭矩。 at變速箱通過變矩器與發(fā)動機相連。

所以at變速箱的換擋平順性更好。 at變速箱的成本比雙離合變速箱高。