原來等紅燈時是N檔D檔來回切換，目的就是為了省油。換了邁騰后有了autohold鍵，是否就不用切換了，也能達到省油的目的？不用推，要是推，就不需要AH了的時間長建議空檔!月經(jīng)貼了，都不搜一下老帖?，F(xiàn)款8T車，推不推N檔是一樣的。因為7速干式DSG不能長時間半聯(lián)動（干式離合器長時間半聯(lián)動會燒毀），離合器會自動分離。你看一下瞬時油耗就知道了，沒變化?，F(xiàn)款2T車，不推N檔，6速濕式DSG，剎停后D檔不會自動分離離合器。變矩器會一直跟手剎較勁，發(fā)熱。發(fā)動機聲音變沉，車會略微抖動（跟手動擋半聯(lián)動一樣），瞬時油耗比N檔高0.1～0.2，自己看一下行車電腦就知道了。這樣設計好處是斜坡起步不容易后溜。所以，現(xiàn)款8T車換不換N檔無所謂，現(xiàn)款2T車換N檔噪音小點抖動小點磨損小點油耗小點。從來不推到N檔自動擋車由于液力變矩器的存在，在D檔切換到N檔并不會太省油首先我個人談一下幾點觀點，互相學習。autohold功能確實很使用，系統(tǒng)感應到需要停車駐動時，會給出一個制動信號，即使車輛不再踩剎車，車也會保持靜止。這個效果就是踩剎車的效果。那么至于發(fā)動機工作狀態(tài)與變速箱的工作狀態(tài)就要取決于當前的控制系統(tǒng)了。試推斷，autohold啟動后，系統(tǒng)會切換到N擋狀態(tài)嗎，保持怠速，當踩油門時切換回D擋？我認為不會，那么說明實際上變速箱一直在D，沒有達到你以往換回N省油的情況。然后我們分析下，是否換回N擋時候，就一定會省油？這個問題恐怕沒有經(jīng)過實際測試，沒有數(shù)據(jù)支撐還真不好說，因為現(xiàn)在大部分車都是采用電噴技術，在理論上講，空擋時候發(fā)動機不一定能省下多少油，但是從數(shù)字上看，怠速D確實比N轉(zhuǎn)速高，因為有一定負載嘛，但是是不是能起到節(jié)油效果，我估計意義不大，這個量應該說可以忽略吧。不過我個人確實有掛N等紅燈習慣，但是我是因為N的時候汽車抖動不明顯，舒適感好點。綜合以上，建議不用太糾結這個問題了，以自己的習慣吧。@2019