在科目二坡道定點停車與起步中，車輛后溜大于30厘米的，將判定為不合格。

那么學(xué)員如何在日常練習(xí)中就注意到這點，避免溜車呢?跟你一起捋一捋。

1.左腳放到離合器踏板上，右腳控制油門踏板，左手穩(wěn)住方向，右手放到手剎位置;

2.踩下離合踏板，至車身抖動后掛入一擋;

3.當(dāng)左腳松抬起離合器踏板至半聯(lián)動狀態(tài)時，右腳踩下油門踏板;

4.待車身稍微抖動的時候，右手放下手剎;

5.右腳繼續(xù)輕踩油門踏板，左腳慢慢松開離合，讓車輛平穩(wěn)起步。

起步時，松手剎的最佳時機是學(xué)員踩下油門踏板后聽到發(fā)動機聲音有變化時，如果手剎松的過早，車輛會后溜;如果手剎松的太遲，車輛會熄火。整個過程學(xué)員一定要注意離合器、油門和手剎的配合。

總之，在坡道定點停車時，學(xué)員停車后一定拉緊手剎;在坡道起步時，學(xué)員要先將離合抬至半聯(lián)動點，然后右腳慢慢踏下油門踏板，同時逐步放下手剎，待車輛平穩(wěn)起步。

在起步操作時，如果車沒后溜跡象，但上坡較慢，剎車應(yīng)及時松開，待車輛穩(wěn)定持續(xù)走后，如果嫌慢，再稍松離合器，此時不容易熄火。進入半坡時心態(tài)很重要，不要給自己太大壓力，遇到熄火，一定要冷靜，先摘擋，然后在30s內(nèi)完成起步操作。

雖然項目多，但是只要掌握好一些細節(jié)考試也是沒有任何問題的，今天小編就給大家重點講解下離合器和油門的配合問題，如果在考試時這兩項控制不好，考幾次掛幾次！