天生就是為了運輸而生,解讀國六版江鈴特順
輕客大多都有著寬大的空間設定,不僅可以在車內設定多個座椅,用于客運用途,還能將車內打造成一個貨廂裝滿貨物。當下市場,很多的輕客車型都會設有專門的客運車與貨運車,這里面就包含了特順。不過,這款車不同于大多數(shù)車型,它仿佛是天生為了運輸而生,整體的表現(xiàn)都展現(xiàn)了這方面的優(yōu)勢。今天,我們就借著了解其國六版車型的機會,來看看這臺車。
特順是基于經典全順而打造,因此其整體的架構方面還是延續(xù)了前款的優(yōu)勢血統(tǒng)。車身結構方面,它采用的是全金屬封閉承載式高鋼性車身,高強度板材占比達到50%,加上高剛性底盤,有著很強的防撞擊能力。車頂部位還設計有加強筋,側梁也進行了強化設計,進一步強化了整車的承載力。并且新車還有封閉貨車車型可選,僅在駕駛室保留了側窗設計,貨箱部分則取消了側窗,不僅提升了貨物的私密性,也增強了車身整體作為物流運輸車的剛性與安全性。
此外,為了進一步確保運輸?shù)陌踩?,國六版特順全系標配四通道ABS,四輪實現(xiàn)獨立控制以防止制動時車輪抱死,保證制動時車輛的轉向性能,有效避讓前方障礙物。并且可有效分配制動力,縮短制動距離,增強車輛穩(wěn)定性,對于需要長時間遠距離的貨物運輸很友好。
目前,在售的特順國六版車型共提供有短軸和長軸兩大車型,其中短軸中頂車型長寬高分別為4744×1972×2215mm,長軸高頂長寬高分別為5496×1972×2625mm,最大承載空間可達到8.4立方米,承載力出眾。同時5.65米/6.9米的最小轉彎半徑,也讓特順有了更靈活的操控,在擁擠的城市道路,都能順利轉彎、掉頭、快速入庫,運輸效率不會受到限制。
動力上,國六版特順的動力現(xiàn)如今已經全都滿足國六B排放標準,且由于技術的加持,其整體表現(xiàn)也優(yōu)于同級別車型。據(jù)悉,新車搭載的是一臺2.8T的高壓共軌柴油發(fā)動機,配備BOSCH高壓共軌技術,定額功率為85kW,最大扭矩為285N·m。傳動系統(tǒng)匹配的是格特拉克(5MT)變速器,輕量級的鑄鋁殼體設計,提升了操控換擋的平順性。
最后,我們綜合國六版特順所有的表現(xiàn)來看,不難發(fā)現(xiàn)它的車身設定與動力搭配一開始就是為了運輸而生。而且為了進一步減少運輸時對貨物產生的損耗,保障貨運安全,其車身還搭載有眾多配置,整體表現(xiàn)優(yōu)于同級別車型,具有較高的實用性。
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