今天聊聊年輕人第一款車(chē)的話(huà)題。目前裸車(chē)10萬(wàn)左右是一個(gè)比較常見(jiàn)的“年輕人第一輛車(chē)”的區(qū)間，在以前呢，飛度POLO這樣的兩廂小型車(chē)是占據(jù)主流地位的，空間大，品質(zhì)高，很符合年輕人的調(diào)性。但是后來(lái)廠家慢慢發(fā)現(xiàn)其實(shí)在小型車(chē)和緊湊型車(chē)中間還是有一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的，也就是我們今天要聊的科沃茲和福睿斯所在的級(jí)別，可以把它稱(chēng)為是入門(mén)級(jí)緊湊型車(chē)級(jí)別。這類(lèi)車(chē)首先是價(jià)格便宜，其次它尺寸夠大而且是三廂，有很多消費(fèi)觀念比較傳統(tǒng)的朋友，還是有三廂這個(gè)剛需的。最早開(kāi)辟這片細(xì)分市場(chǎng)的還是先知先覺(jué)的大眾，2012年捷達(dá)和桑塔納換代就是干這個(gè)的。今天聊兩個(gè)性格鮮明的后來(lái)者，一個(gè)是福特福睿斯，一個(gè)是雪佛蘭科沃茲。

福睿斯，它出得比科沃茲要早，主要優(yōu)勢(shì)有這些：首先是外觀，一個(gè)馬丁臉，很多人覺(jué)得這霸氣，上檔次，看上去顯檔次確實(shí)在國(guó)內(nèi)也是剛需的一個(gè)方面；其次，這個(gè)車(chē)很好開(kāi)，1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，113馬力，142牛·米，變速箱給配的是一臺(tái)實(shí)實(shí)在在的6AT，為什么說(shuō)實(shí)實(shí)在在呢，因?yàn)樗皇请p離合，質(zhì)量穩(wěn)定性更讓人放心，這套動(dòng)力總成匹配得還是比較偏向于家用化的，平順度放在首位，日常開(kāi)很聽(tīng)話(huà)，另外一個(gè)優(yōu)勢(shì)是轉(zhuǎn)向的手感在這級(jí)別里算很棒的，喜歡開(kāi)車(chē)的人，想從日常的駕駛里面找到一些樂(lè)趣的，這個(gè)車(chē)不錯(cuò)；硬件層面它最大的不足是油耗控制得不好，手動(dòng)就不說(shuō)了，大部分買(mǎi)家還是建議買(mǎi)6AT版本，自動(dòng)版的平均油耗能達(dá)到9升/百公里左右，如果你上下班路非常堵的話(huà)，需要考慮下這個(gè)問(wèn)題。

科沃茲，雪佛蘭的新作品，跟福睿斯定位一致。這個(gè)車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)分散在各個(gè)方面，背后的指導(dǎo)思想是很明確的，就是提供高于同級(jí)別的檔次感。以往10萬(wàn)塊錢(qián)買(mǎi)個(gè)緊湊型車(chē)，確實(shí)不太注重這方面體驗(yàn)，科沃茲可以說(shuō)開(kāi)了個(gè)好頭，外觀內(nèi)飾都比較精致，內(nèi)飾的配色啊，中控臺(tái)的造型設(shè)計(jì)啊，儀表盤(pán)和中控彩屏啊，還有皮座椅啊等等這些設(shè)計(jì)方面的細(xì)節(jié)，能給你提供很好的檔次感，不會(huì)有那種我花10萬(wàn)塊錢(qián)買(mǎi)了個(gè)艱苦樸素買(mǎi)了個(gè)湊合開(kāi)過(guò)日子那種味道。

兩個(gè)車(chē)的空間水平都挺好，滿(mǎn)足家用是沒(méi)問(wèn)題的，后備廂的裝載空間，福睿斯要大一點(diǎn)，科沃茲小一點(diǎn)，而且它后排不能放倒，也是個(gè)問(wèn)題。

配置各有側(cè)重點(diǎn)，價(jià)位在那擺著，配置這種嚴(yán)重依賴(lài)成本的東西，不容易玩出花來(lái)。

福睿斯還需要再加上一個(gè)優(yōu)惠大的條件，最推薦的2017款幸福版1.5L自動(dòng)時(shí)尚型，大部分優(yōu)惠在3萬(wàn)左右，落地差不多不到11萬(wàn)的水平，顯得更實(shí)惠，科沃茲是精致時(shí)尚的派系。

最后我的推薦，這倆二選一，選福睿斯，推薦2017款幸福版1.5L自動(dòng)時(shí)尚型，官價(jià)12.23萬(wàn)的最頂配。