放眼整個汽車市場，越來越多的汽車廠商采用了“高大上”的電子手剎，機械式手剎也慢慢淪落為廉價車型的象征。互聯(lián)網(wǎng)上認(rèn)為電子手剎不安全的聲音也是越來越多，究竟電子手剎和機械手剎有沒有高低之分呢？

電子手剎原理

電子手剎與機械手剎原理上并沒有本質(zhì)區(qū)別，均通過對剎車系統(tǒng)施加制動力來保持車輛制動。只是電子手剎除去了拉線的機械結(jié)構(gòu)，改為執(zhí)行電機驅(qū)動完成動作，只需要手指按動按鍵給電機發(fā)動一個信號便可實現(xiàn)手剎功能。

四大優(yōu)勢

電子手剎能夠迅速占領(lǐng)中高端市場得益于手剎無法比擬的4大優(yōu)勢。

1.高端：輕輕一按鍵就可以從容的啟動手剎，科技感爆棚，剛出現(xiàn)時可謂“逼格”滿滿。

2.便利：電子手剎不再需要機械手剎的大力操作，即便是較弱的女生，也能輕松在斜坡上安全停車。

3.布局：電子手剎在中控處所占的面積僅僅為一個按鍵，相比機械手剎直接節(jié)省出了兩個水杯的空間。

4.救急：電子手剎在緊急制動時不會出現(xiàn)傳統(tǒng)手剎拉斷線的情況，同時還可以對四輪輪胎均施加制動力，且ESP也可以幫助車輛穩(wěn)定。而普通手剎一旦操作不當(dāng)就可以發(fā)生后輪抱死打滑失控的情況。

是不是迫不及待想買一臺電子手剎的車型了呢？別著急，是騾子是馬拉出來溜。

場景PK-1：被遠(yuǎn)光閃到后緊急停車

由于視力降低，較小電子手剎難以迅速找到，駕駛員確認(rèn)制動是否生效也較為困難。機械手剎手感好，駕駛員可以輕松駐車，等待視力恢復(fù)。

結(jié)論：一些緊急情況，往往機械手剎的操作更為迅速，電子手剎很難做到。

場景PK-2：手動擋車型大斜坡起步

電子手剎的驅(qū)動電機由信號驅(qū)動，配合時間難以掌握，容易發(fā)生溜坡。手剎配合離合器，上坡起步更安全。

結(jié)論：由于不是機械結(jié)構(gòu)，電子手剎和駕駛員的交流能力較差，如果買手動擋車型一定要確認(rèn)有坡道輔助系統(tǒng)。

場景PK-3：停車開空調(diào)導(dǎo)致虧電

電子手剎在沒電時無法改變手剎狀態(tài)，停車后虧電無法移動車輛，只能搭電救援。機械手剎可以隨時解除，可以在電瓶沒電時緊急移動車輛，還可以用推車啟動的啟動發(fā)動機，為發(fā)動機充電。

結(jié)論：機械手剎擁有更好的靈活性，緊急時刻更為方便。

文末小結(jié)

電子手剎和機械手剎作為廣泛應(yīng)用于市場的成熟產(chǎn)品，其安全性都相當(dāng)可靠，都可以滿足我們的日常使用。但由于設(shè)計的不同，不同情況下它們各有優(yōu)勢，至于如何選擇，還得看您自己的需求。