目前的社會正在朝著資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會發(fā)展，就這一點來說電動汽車的普及是必然趨勢，但就目前電動車的性能和使用情況來看，要想電動汽車成為道路上的主流，仍然需要較長一段時間，這是因為目前的電動汽車依然存在較多的短板。一，其中最大的問題莫過于續(xù)航的問題，受限于目前電池的技術(shù)和容量，目前大多數(shù)的電動汽車續(xù)航里程為100-200公里，這樣的續(xù)航里程放在日常室內(nèi)通勤沒問題，但不是長途開車的最佳選擇。

二，充電難。由于目前電動汽車并不是人們購車首選，因此電動汽車的市場占有率低，國內(nèi)的公共充電場所建設(shè)滯后。且充電的速度慢，出于技術(shù)及安全的考慮，目前的大多數(shù)充電樁都是慢充電樁，一輛車充滿需要5-8小時，長時間的充電時間導(dǎo)致電動汽車的應(yīng)急性較差。

StoreDot創(chuàng)始人多倫·邁爾斯多夫(Doron Myersdorf)3月7日接受采訪時表示：“我們正在改變司機的整個體驗，解決充電的問題?！彼f，這項創(chuàng)新可以省下給電動汽車充電的很多時間?！伴W充”汽車電池也是采用傳統(tǒng)的鋰離子電池，但不同之處在于，工程師在電池中加入了公司自主研發(fā)的納米材料和有機化合物層，電池負極中的原始石墨換成了硅材料，從而達到快速充電的目的。此外，通過這種技術(shù)，電池在進行快速充電時還具有很高的安全性，不會像普通充電電池那樣容易膨脹鼓包，或者產(chǎn)生明顯的電量衰減。

閃充技術(shù)的實現(xiàn)與應(yīng)用，必然會解決充電這個在滿足公眾需求上的關(guān)鍵性問題，目前的閃充技術(shù)尚處在研發(fā)階段，上市預(yù)計仍需3年。查看更多時訊請點擊左上角關(guān)注