即使它是一個(gè)強(qiáng)大的制造商，在全世界擁有數(shù)百萬(wàn)的銷(xiāo)量，你是否覺(jué)得本田錯(cuò)過(guò)了這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)？甚至斯巴魯也有打扮成BRZ的跑車(chē)，別忘了，豐田在寶馬的支持下復(fù)興了 Supra。

經(jīng)過(guò)多年的猜測(cè)，由于“接近本田的消息來(lái)源”，S2000謠言工廠再次滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。福布斯了解到：“營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)家正在認(rèn)真考慮推出一款新車(chē)型，該車(chē)型可能會(huì)在2024年慶祝轎跑25周年。”如你所知，商業(yè)出版物的報(bào)道中存在一些問(wèn)題。

他們打算用什么跑車(chē)？S2000從第一天起就被設(shè)計(jì)成了前后輪驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的軟頂跑車(chē)，這是對(duì)本田第一款跑車(chē)的致敬。正如你已經(jīng)從頭條知道的，《福布斯》也了解到，吸引眼球的VTEC是一廂情愿。

“有傳言稱(chēng)下一代車(chē)型將在民用Type R中使用調(diào)整后的2.0升渦輪增壓版本”，當(dāng)你考慮到這一點(diǎn)時(shí)，這個(gè)動(dòng)力裝置的意義就很大了。世界各地的排放法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)格，以免我們忘記，英國(guó)計(jì)劃在2030年禁止銷(xiāo)售新的化石燃料汽車(chē)。

強(qiáng)制進(jìn)氣會(huì)減少排氣管里的雜物，但是渦輪增壓也意味著新的S2k會(huì)比原來(lái)的重，所以會(huì)產(chǎn)生更多的擁擠。嗯，這只是一個(gè)猜測(cè)，基于與1999年相比，今天需要多少安全裝置。

福布斯沒(méi)有提到關(guān)于車(chē)輛結(jié)構(gòu)的信息。老實(shí)說(shuō)，我看不出本田正在為這一應(yīng)用開(kāi)發(fā)后驅(qū)平臺(tái)。一種可能的結(jié)果是，本田借用了通用汽車(chē)的Alpha 2，這是凱迪拉克在CT4轎車(chē)中使用的平臺(tái)。

日本和美國(guó)的汽車(chē)制造商目前在電動(dòng)汽車(chē)方面齊頭并進(jìn)，展望未來(lái)，鑒于開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)的高成本，他們的合作可能會(huì)變得更加強(qiáng)大。在這一點(diǎn)上，我只想從全新的S2000中看到一件事，如果它真的發(fā)生了。

親愛(ài)的本田，請(qǐng)不要把豐田GR Supra-BMW Z4拖到我們身上，而是把雪佛蘭科邁羅敞篷車(chē)改成一輛帶有徽章設(shè)計(jì)的跑車(chē)。