節(jié)能模式、運(yùn)動(dòng)模式、舒適模式。

eco模式：油門(mén)響應(yīng)慢，踩油門(mén)特別輕松，松開(kāi)油門(mén)車(chē)輛能夠滑行，車(chē)身在行駛過(guò)程中比其他模式更加穩(wěn)定。在適應(yīng)一段時(shí)間后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)在路上能夠一直滑行，減少了踩油門(mén)和剎車(chē)的次數(shù)。在城市道路上跟車(chē)不費(fèi)勁，高速上能夠穩(wěn)定保持最大限速。對(duì)于日常駕駛來(lái)說(shuō)是最適合的模式，打開(kāi)音樂(lè)，你可以開(kāi)始享受寶馬的“按摩”了。

但是超車(chē)時(shí)仍然需要大油門(mén)觸發(fā)降檔開(kāi)關(guān)，以提升動(dòng)力，并獲得更激動(dòng)人心的駕駛感。

sport模式：油門(mén)響應(yīng)快，轉(zhuǎn)速一般在2000以上，方向盤(pán)變得重，懸掛變得硬（可選）。感覺(jué)動(dòng)力隨時(shí)準(zhǔn)備好，給人一種自由掌控的快感。

感受到更強(qiáng)烈的路感，感覺(jué)與車(chē)輛有更多互動(dòng)（一些網(wǎng)友曾這樣描述）。在使用一段時(shí)間后，你可能會(huì)覺(jué)得方向盤(pán)太沉重，并感到些許疲倦和煩躁。但有些車(chē)型可以選擇關(guān)閉運(yùn)動(dòng)化的方向盤(pán)和懸掛設(shè)置，只保留動(dòng)力輸出，這樣會(huì)更加舒適。

comfort模式：油門(mén)響應(yīng)適中，車(chē)輛不會(huì)滑行。非常適合進(jìn)行一些精確的操作，比如倒車(chē)。

當(dāng)然，新手使用這個(gè)模式與車(chē)輛的磨合也是不錯(cuò)的選擇。但既然更加精準(zhǔn)，想要加速就得踩油門(mén)，想要減速就得剎車(chē)，在駕駛過(guò)程中不可避免地需要頻繁地踩油門(mén)和剎車(chē)，這會(huì)讓人感到疲累。個(gè)人認(rèn)為它既沒(méi)有節(jié)能模式省心，也沒(méi)有sport模式的快感，在長(zhǎng)時(shí)間使用后可能會(huì)覺(jué)得沒(méi)多大作用。

冬天的車(chē)衣存在以下缺點(diǎn)和注意事項(xiàng)：

一、掀蓋麻煩，占用大部分后備箱空間。

二、對(duì)車(chē)漆有損傷。車(chē)衣覆蓋在車(chē)上時(shí)，無(wú)論固定多牢固，發(fā)生風(fēng)天氣時(shí)都會(huì)被風(fēng)吹動(dòng)，對(duì)車(chē)衣和車(chē)漆產(chǎn)生摩擦損傷。特別是在車(chē)衣上覆蓋了雪后，雪水會(huì)滲入車(chē)衣的縫隙，日間陽(yáng)光融化后會(huì)凍結(jié)和漆面摩擦，導(dǎo)致明顯的劃痕產(chǎn)生。