R8的自動(dòng)化程度比MP4有過(guò)之而無(wú)不及……別忘了R8的廠商是一向以“枯燥乏味”著稱(chēng)的Audi。

只有倆踏板那是因?yàn)镸P4-12C用了DSG，所以不需要駕駛員管離合器，而是標(biāo)準(zhǔn)的方程式賽車(chē)的左腳剎車(chē)右腳油門(mén)的操作方式。換擋改用撥片了。

另外R8也有這樣的，只不過(guò)是選裝。另外R8 GT還非常詭異的不提供DSG的選裝……關(guān)于這一點(diǎn)我是非常不理解。

至于駕駛樂(lè)趣，這兩輛車(chē)都是翹楚。首先就樂(lè)趣而言，DSG是不如MT，但是別忘了，R8是純粹的抓地力，抓地力之大相當(dāng)可怕，要是鎖住LSD再開(kāi)一個(gè)TCS的話，想要讓輪胎打滑，把油箱燒空了都沒(méi)戲。而MP4則是非常傳統(tǒng)的MR，應(yīng)該要比R8有意思一些。

當(dāng)然就看你的駕駛習(xí)慣了。如果喜歡抓地的，R8的操縱要略微簡(jiǎn)單，如果喜歡打漂的，MP4更加簡(jiǎn)單。當(dāng)然R8也可以輕松打漂，關(guān)掉TCS，因?yàn)镽8前輪最多只分配三分之一的動(dòng)力。