總的來說北歐維京輪胎不錯(cuò)的，

北歐維京輪胎屬于高端輪胎品牌，經(jīng)過近幾年市場檢驗(yàn)比馬牌CC5等花紋更適合中國路況及消費(fèi)者需求，質(zhì)量不錯(cuò)。

北歐維京輪胎:大陸馬牌集團(tuán)其中的一個(gè)品牌系列，很適合中國路況，比馬牌耐磨，更防撞擊。噪音也很小。

馬牌輪胎:以全天候的安全性和可靠性著稱，低噪音，自潔性強(qiáng)。極高的瞬間過載能力，靈敏的操控應(yīng)答和彎道穩(wěn)定性，干濕地面卓越的剎車性能，更高的排水保護(hù)能力，全球唯一獲準(zhǔn)的以時(shí)速360公里駕駛的公路輪胎，載入吉尼斯世界記錄。

擴(kuò)展資料

目前市場反應(yīng)很好，輪胎質(zhì)量不錯(cuò)，性價(jià)比高，比德國馬牌輪胎更適合中國路況。

國產(chǎn)輪胎和國際輪胎的對比：

1，購買誤區(qū)的存在：進(jìn)口為什么價(jià)格高?一個(gè)字——稅，一條進(jìn)口胎，要經(jīng)歷入關(guān)稅，增值稅，消費(fèi)稅，商家再賺點(diǎn)，價(jià)格不高才怪，輪胎的換代速度為三年左右，三年一過，你所謂的原裝胎花紋款式可能早已過時(shí)，同款車，三年之后可能早就配備了其他牌子輪胎了。

2，國產(chǎn)品牌性價(jià)比高：價(jià)格方面排名(三個(gè)品牌為例):萬力700元;普利司通1000元左右;1550元

3，進(jìn)口的比國產(chǎn)的更容易變形：進(jìn)口的輪胎是針對國外路面環(huán)境設(shè)計(jì)的，而外國的路面和中國的路面環(huán)境差異較大，所以有些進(jìn)口輪胎在中國表現(xiàn)的不盡人意，甚至更容易鼓包，所以國外品牌進(jìn)入中國，多數(shù)還是會(huì)改變輪胎側(cè)面強(qiáng)度和輪胎花紋來適應(yīng)中國路面環(huán)境。

4，關(guān)于橡膠的不同：橡膠加工和力學(xué)加工動(dòng)態(tài)分析表明:低剪切應(yīng)變時(shí)，國產(chǎn)ssbR硫化膠(聚熔丁苯橡膠)和進(jìn)口的動(dòng)態(tài)生熱差異不大，但在零度時(shí)，進(jìn)口SSbR損耗因子較多，高剪切應(yīng)變時(shí)，進(jìn)口動(dòng)態(tài)生熱大。

5，國產(chǎn)和進(jìn)口SSbR均能較好的滿足汽車性能要求且相應(yīng)輪胎抗?jié)窕蜐L動(dòng)阻力性能均能達(dá)到歐盟標(biāo)準(zhǔn)較高的B和C級水平。