車上儀表臺上顯示esc維修是ESC故障指示燈亮，電子穩(wěn)定系統(tǒng)出現(xiàn)錯誤。

一般是有軟件系統(tǒng)造成的報警，也有可能是由于傳感器故障或線路短路導(dǎo)致的，也不排除有假報警的情況出現(xiàn)，需要用到專門的故障診斷儀來進(jìn)行故障排除和確定，第一時間送到4S店進(jìn)行檢修。

ESC主要作用是讓汽車在變換車道或是過彎時能夠更加的平穩(wěn)而安全，在正常行駛條件下，ESC系統(tǒng)不起作用。點火開關(guān)打開時，ESC啟用，警告燈亮，ESC關(guān)閉指示燈亮起，約4秒鐘后熄滅。當(dāng)汽車上的ESC故障常亮?xí)r，說明車輛的ESC發(fā)生故障，此時車輛的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)不工作。

ESC主要由傳感器、執(zhí)行器和電子控制單元（ECU）三大部分組成，任何一個部分出現(xiàn)故障都會造成ESC故障燈亮起，我們在面對esc報警燈亮起時，可嘗試重啟發(fā)動機(jī)，再按下車輛上的ESC關(guān)閉按鈕，最后再進(jìn)行重新啟動，看是否是由假故障引起的報警燈亮。

這套系統(tǒng)主要對車輛縱向和橫向穩(wěn)定性進(jìn)行控制，保證車輛按照駕駛員的意識行駛。電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)是ABS制動防抱死功能，該系統(tǒng)在汽車制動情況下輪胎即將抱死時，一秒內(nèi)連續(xù)制動上百次，有點類似于機(jī)械式“點剎”。

如此一來，在車輛全力制動時，輪胎依然可以保證滾動，滾動摩擦的效果比抱死后的滑動摩擦效果好，且可以控制車輛行駛方向。

另一方面該系統(tǒng)會與發(fā)動機(jī)ECU協(xié)同工作，當(dāng)驅(qū)動輪打滑時通過對比各個車輪的轉(zhuǎn)速，電子系統(tǒng)判斷出驅(qū)動輪是否打滑，立刻自動減少節(jié)氣門進(jìn)氣量，降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速從而減少動力輸出，對打滑的驅(qū)動輪進(jìn)行制動。

這樣便可以減少打滑并保持輪胎與地面抓地力之間最合適的動力輸出，此時無論怎么給油，驅(qū)動輪都不會發(fā)生打滑現(xiàn)象。

ESP對轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足特別敏感，例如汽車在路滑時左拐過度轉(zhuǎn)向（轉(zhuǎn)彎太急）時會產(chǎn)生向右側(cè)甩尾，傳感器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復(fù)附著力，產(chǎn)生一種相反的轉(zhuǎn)矩而使汽車保持在原來的車道上。當(dāng)然，任何事物都有一個度的范圍，如果駕車者盲目開快車，任何安全裝置都難以保證其安全。