有區(qū)別，柴油機的效率大約為35％，而汽油發(fā)動機的效率大約為27％。相當于同樣燒一斤油，柴油機有0.65斤被浪費掉，而汽油發(fā)動機要有0.73斤被浪費掉。

當功率很大的發(fā)動機時，當然選擇柴油機了，選擇汽油發(fā)動機你虧死掉，因為柴油機要比汽油發(fā)動機重得多。同樣三匹馬力的發(fā)動機，汽油發(fā)動機大約只有20斤，而柴油機卻有近100斤。

假如在一輛摩托車上安一臺三匹馬力的柴油機，恐怕發(fā)動機就把車壓垮了，這時首先考慮的是輕便。所以選擇汽油發(fā)動機。

柴油發(fā)動機的優(yōu)點是扭矩大、經濟性能好。柴油發(fā)動機的每個工作循環(huán)也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個行程。

但由于柴油機用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。不同之處主要是，柴油發(fā)動機氣缸中的混合氣是壓燃的，而不是點燃的。

柴油發(fā)動機工作時進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點時，溫度可達500-700℃，壓力可達40—50個大氣壓。