發(fā)動機冷車時啟動正常，熱車后啟動困難最常見的原因是混合氣過濃，但也不排除由于某種原因造成的混合氣過稀。

（1）噴油器滴漏導致熱車啟動困難。

噴油器滴漏屬于額外供油，所以噴油器滴漏越嚴重混合氣就越濃。做噴油器噴油檢測，30s各個噴油器滴漏不許超過1滴。更換滴漏的噴油器即可排除故障。

（2）炭罐內(nèi)的空氣濾清器堵塞導致熱車啟動困難

炭罐內(nèi)的空氣濾清器堵塞，使燃油箱與大氣的唯一通道關閉，隨著箱內(nèi)油液液面的降低，箱內(nèi)真空度逐漸升高，燃油箱底在外界大氣壓力、內(nèi)部燃油泵真空吸力的雙重作用下變形，燃油箱底開始貼近燃油泵集濾器。熱車熄火后重新啟動時因燃油泵集濾器部分進口被堵，導致熱車后混合氣過稀，啟動困難。而長時間停車后，沒有燃油泵真空吸力，燃油箱底會因彈性回到原來的位置，所以可正常啟動。熱車熄火后重新啟動前打開燃油箱蓋，如可以正常啟動，說明炭罐內(nèi)的空氣濾清器堵塞，換炭罐即可排除故障。

（3）熄火后過20 min再啟動困難的原因

冷車啟動正常，熱車熄火后立即啟動也正常，但熱車熄火后過20 min再啟動就會啟動困難，啟動后還會出現(xiàn)怠速抖動。

這說明燃油保持壓力過低，熱車后發(fā)動機的高溫導致燃油管燃油蒸發(fā)，產(chǎn)生氣阻。應進一步做燃油壓力檢測，找到燃油系統(tǒng)內(nèi)部密封不良的問題。

檢查燃油壓力方法是：

先將燃油壓力表接入燃油管路中，然后啟動發(fā)動機，測量燃油壓力。如果燃油壓力過高，則應更換壓力調(diào)節(jié)器；壓力過低時，可夾住回油軟管，若燃油壓力上升到正常值說明燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞，否則可檢查燃油泵和燃油濾清器。

熱車后啟動困難原因總結(jié)：

點火系統(tǒng)出現(xiàn)問題的故障最常見汽車熱車熄火原因，包括點火線圈熱擊穿、點火模塊內(nèi)部電子原器件熱穩(wěn)定性不好，導致斷火（缸內(nèi)沒有燃燒）乃至形成熄火。

燃油系統(tǒng)方面，比如燃油箱油料不足、進油管路產(chǎn)生氣阻、汽油泵壞損等，都會導致噴油斷續(xù)，出現(xiàn)熄火現(xiàn)象。

這是最常見的導致汽車熱車熄火原因。進排氣系統(tǒng)故障也是造成汽車熱車熄火原因，比如正時皮帶損壞，導致凸輪軸不能正常運轉(zhuǎn)；

另外，潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)的故障也是造成汽車熱車熄火原因。以上故障只是熱車熄火故障中的一小部分汽車熱車熄火原因，遇到具體問題還要具體分析。