奧迪A6出現(xiàn)燒機油的原因有以下幾種：長期不清潔油路、防凍液更換不及時、機油使用周期太長。燒機油會帶來一些危害，比如不斷生成更大的積碳，嚴(yán)重時會導(dǎo)致拉缸，還會徹底損壞三元催化器，最終可能導(dǎo)致發(fā)動機爆缸。因此，使用機油進(jìn)行發(fā)動機續(xù)命會帶來很大的危害。如果拖延下去，機油參與燃燒會越來越多，最終會導(dǎo)致發(fā)動機拉缸。此外，機油參與燃燒后，混合氣中會多出機油成分，給三元催化器帶來負(fù)載過大的問題，可能會提前更換三元催化器，增加成本?？繖C油續(xù)命最終會導(dǎo)致發(fā)動機嚴(yán)重拉缸和爆缸，需要進(jìn)行大修，同時要提前更換價值不菲的三元催化器。

奧迪A6燒機油主要是因為活塞環(huán)卡滯，而活塞環(huán)卡滯的主要問題是油路燃燒高溫。只要解決了活塞環(huán)卡滯的問題就不會再燒機油了，這個問題非常好解決，尤其是車行駛的里程很小的車，不需要進(jìn)行大修，也不需要更換中缸。

活塞環(huán)卡滯的處理原理要從油路開始，因為油路是卡滯的根源。機油的承受溫度在110度，而長期不清潔的油路導(dǎo)致機油的溫度長期在120度或更高，這樣就會導(dǎo)致機油提前衰竭，油環(huán)的小孔很小，長期下來機油會被烤干結(jié)成痂塊，導(dǎo)致卡滯。一個缸卡滯就要消耗5000公里一升機油，同時其他缸體的工作情況也會變差，很快所有缸體都會卡滯，導(dǎo)致1000公里甚至幾百公里一升機油的情況。因此，要解決問題就必須從油路入手才是根本的辦法。

解決問題的方法是建議平時每5000公里使用一次活塞環(huán)的添加劑，這樣可以很好地預(yù)防活塞環(huán)卡滯，同時也能清潔油路，不會導(dǎo)致油路長期高溫影響發(fā)動機的工作情況。如此操作，20W公里后，就不會再因為活塞環(huán)卡滯而燒機油了。

值得參考的是奧迪Q5車友在已經(jīng)燒機油的情況下不需要大修也不需要泡缸，只需使用一個方法就可以解決燒機油的問題，不會影響車輛的正常使用。下面鏈接可以參考奧迪車燒機油的快速解決方法。