干式。

雙離合變速箱在工作的時候，會摩擦產(chǎn)生生熱量，尤其是在走走停停的路段時，這時候就需要散熱來保證工作的正常。由于干式雙離合是空氣散熱，只能靠風冷來驅(qū)熱。

雙離合變速箱不適應頻繁起步，長時間低速行駛，或隨車流時行時停，否則容易出現(xiàn)過熱的情況，導致故障發(fā)生。一旦行車電腦發(fā)出警告，就必須立即停車，冷卻變速箱。擴展資料：

1、干式雙離合由于離合器片沒有油液浸泡潤滑散熱，所以容易高溫導致離合器片燒蝕變速箱高溫而工作失常，狀態(tài)像是偶爾出現(xiàn)抖動和異響、甚至是僅能在某一個離合器進行單獨的奇數(shù)擋或者偶數(shù)擋升降檔也很有可能，這些問題熄火冷卻重啟之后自然會消除。

2、雙離合變速箱在齒輪嚙合與發(fā)動機結(jié)合的瞬間可能出現(xiàn)一些頓挫感，這是結(jié)構(gòu)導致的，為了提供傳動效率也可以接受。

3、如果在坡路停車，建議先拉緊手剎后在掛P檔，讓后輪駐車制動器來承受整車所帶來的力，而不是變速器內(nèi)的駐車鎖止裝置。否則會讓止動爪齒與駐車鎖止輪齒產(chǎn)生很大摩擦力，造成下次起步時把換檔桿從P檔移開比較費勁。