1、首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否正常：簡(jiǎn)單檢查可做到，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否正常，可取下火花塞查看有無機(jī)油，如果很干凈說明點(diǎn)火正常，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有串油。加大油門時(shí)觀察，運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)有力，如果以上檢查沒問題即正常。

2、車輛三大系統(tǒng)過臟：這種情況一般出現(xiàn)在車輛還比較新，但是檢測(cè)結(jié)果卻超標(biāo)，或者超標(biāo)并不嚴(yán)重只超了百分之幾或零點(diǎn)幾，這種情況說明車輛的尾氣處理系統(tǒng)即三元催化器和氧傳感并沒有出現(xiàn)大的問題，造成尾氣超標(biāo)的原因大都因?yàn)檐囕v三大系統(tǒng)（進(jìn)氣系統(tǒng)，排氣系統(tǒng)，燃油系統(tǒng)）過臟。

解決方法：換加高號(hào)油、拉高速（輕微超標(biāo)可以不換油或加燃油添加劑并拉高速，而最妥當(dāng)?shù)姆椒ㄊ菗Q加高號(hào)汽油后并加添加劑后拉高速）高速對(duì)清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的油路和氣缸有相當(dāng)大的作用。原因是發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，供油量加大，燃油的流速也加大，有助于把油路中污垢和雜質(zhì)沖刷出去，達(dá)到清洗的效果。

3、三元催化器中毒：三元催化器中毒是汽車尾氣超標(biāo)的最主要原因，三元催化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮?dú)?。由于這種催化器可同時(shí)將廢氣中的工種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，故稱三元。解決方法：一旦發(fā)生三元催化器中毒，只要三元催化器活性未喪失，沒有完全堵塞，對(duì)三元催化器進(jìn)行清洗，就可恢復(fù)三元催化器的活性，而最徹底的解決方案就是更換新的三元催化器。但原裝新的三元催化器由于里面含有貴金屬造價(jià)昂貴，當(dāng)然價(jià)格也就不菲，但目前市場(chǎng)上的三元催化器產(chǎn)品大都出于副廠，雖然價(jià)格相比原裝略便宜，但制造工藝品質(zhì)均無法保障，往往只是舊的回收翻新或達(dá)不到生產(chǎn)要求的，所以購買新的三元催化器還是建議車友選擇原裝。

4、氧傳感器損壞：尾氣超標(biāo)不一定就是三元催化器中毒，氧傳感器損壞也是一個(gè)重要且容易被忽視的原因。在使用三元催化轉(zhuǎn)換器以減少排氣污染的發(fā)動(dòng)機(jī)上，氧傳感器是必不可少的元件。由于混合氣的空燃比一旦偏離理論空氣燃燒比例，三元催化劑對(duì)CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧傳感器，用以檢測(cè)排氣中氧的濃度，并向ECU發(fā)出反饋信號(hào)，再由ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。解決方法：一般氧傳感損壞就直接更換，其價(jià)格也不是十分昂貴，一般在幾百塊左右，但對(duì)于一些冷門車或高檔車而言，由于比較難定到，價(jià)格就比較貴了。