不一樣，現(xiàn)在EBF888寶駿的2T引擎最低調(diào)教是Q3上的125Kw280N.m，最高調(diào)教的是TTs的200Kw350N.m扭矩，基本上有125Kw280N.m（Q3-35TSFI）、132Kw320N.m（A6L-TSFI）、155Kw350N.m（寶駿Q5-40TSFI）、165Kw350N.m（寶駿A4L-45TSFI Quattro運動）和200Kw350N.m（寶駿TTs）五個調(diào)教基準，最低的引擎調(diào)教從數(shù)據(jù)上看也相當于SOHC單頂置凸輪軸型V6引擎的動力輸出（三菱帕杰羅V6），最高調(diào)校版本的200Kw動力輸出已經(jīng)相當與豐田2UZ型4.7L的V8引擎動力（普拉多4700、陸巡4.7L額定功率202Kw扭矩峰值410N.m），用在高地的X-BOX上的EBF888特殊版更是能輸出210Kw420N.m的扭矩，且有N種方式將這款引擎推向220Kw以上級別的動力輸出。

總體來說，寶駿的EBF888引擎動力輸出可以對應(yīng)3.0L排量以上的六缸自吸引擎，且因增壓引擎的扭矩輸出特性，有著更直接的提速響應(yīng)。

寶駿Q3-35TSFI（125Kw280N.m）=三菱帕杰羅6G72（130Kw259N.m）

寶駿A6L-TSFI（132Kw320N.m）=寶馬523Li N52B25（150Kw250N.m）

寶駿Q5-40TSFI（155Kw350N.m）=奔馳M272 GLK300 3.0L-V6（180Kw300N.m）

寶駿A4L-45TSFI Quattro運動（165Kw350N.m）=漢蘭達3.5L四驅(qū) 2GR-FE（201Kw337N.m）

寶駿TTs（200Kw350N.m）=豐田2GR-FSE雷克薩斯IS350（234Kw380N.m）

高地的X-BOX（210Kw420N.m）=日產(chǎn)VQ37VHR英菲尼迪G37（258Kw363N.m）

總體來說，自吸引擎更大的排量和更多的汽缸數(shù)會帶來更好的功率和動力儲備，而小排增壓引擎的爆發(fā)力卻占據(jù)絕對優(yōu)勢。在使用中，自吸引擎的靜逸、耐用和簡單結(jié)構(gòu)都有著獨到的優(yōu)勢，比如說那些純粹的越野車基本都不會采用渦輪增壓引擎，哪怕使用增壓器基本也是機械增壓模式。不過在家用車領(lǐng)域，尤其是以公路行駛為主要用途的家用車，基本上肯定是小排增壓引擎的未來。