發(fā)動機是屬于中國上汽集團的。

上汽集團的這款1.5T 15E4E發(fā)動機與上汽通用別克和雪佛蘭旗下車型搭載1.5T LFV發(fā)動機有著千絲萬縷的聯(lián)系。上汽集團和通用集團共同開發(fā)了兩個系列的發(fā)動機，分別是SGE（Small Gasoline Engine）系列和MGE（Medium Gasoline Engine）系列。

榮威RX5上搭載的1.5T和2.0T發(fā)動機和更早上市的MG銳騰上搭載的相同，且均在上汽臨港工廠生產(chǎn)。與1.5T發(fā)動機相匹配的是6速手動變速箱以及7速干式雙離合變速箱，與2.0T發(fā)動機相匹配的是6速濕式雙離合變速箱。

在燃燒室頂部、四個氣門中央同時布置火花塞和燃油噴嘴對于氣缸蓋的設(shè)計提出了更高的要求，同時制造難度也比側(cè)置噴嘴更高。

隨著直噴技術(shù)的升級，業(yè)內(nèi)發(fā)動機產(chǎn)品的燃油噴射壓力在2020年之前將有望提升至400bar左右，以提升燃油霧化效率，進一步限制發(fā)動機的顆粒物排放。

1.5T15E4E發(fā)動機渦輪增壓系統(tǒng)的進氣泄壓閥集成在渦輪壓氣機之上，采用了電控形式，當(dāng)駕駛員突然收油時，該閥門會開啟。

連通渦輪增壓器壓氣機增壓側(cè)和非增壓側(cè)，減小了高壓進氣氣流對開度突然縮小的節(jié)氣門造成沖擊，同時也避免了渦輪轉(zhuǎn)速大幅下降而影響發(fā)動機再次提速的性能。

此外，1.5T15E4E發(fā)動機采用了變排量油泵，能夠根據(jù)發(fā)動機的負(fù)荷和轉(zhuǎn)速來控制機油泵送量，避免過度泵送造成能量浪費，有利于降低油耗。

擴展資料：

汽車發(fā)動機型號的組成

1.首部：包括產(chǎn)品系列代號、換代符號和地方、企業(yè)代號，有制造廠根據(jù)需要自選相應(yīng)的字母表示，但須經(jīng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)化歸口單位核準(zhǔn)、備案。

2.中部：由缸數(shù)符號、氣缸布置形式符號、沖程符號和缸徑符號組成。

3.后部：由結(jié)構(gòu)特征符號和用途特征符號組成。

4.尾部：區(qū)分符號。同一系列產(chǎn)品因改進等原因需要區(qū)分時，由制造廠選擇適當(dāng)?shù)姆柋硎?，后部與尾部可用“-”