奧迪a4l好。

外觀方面，兩款車(chē)都主打年輕運(yùn)動(dòng)，顏值都很高，內(nèi)飾上，寶馬3系采用的是兩塊大屏，那是ID7的操作系統(tǒng)，很好上手，智能化程度也不錯(cuò)，M運(yùn)動(dòng)版的方向盤(pán)握感很棒，車(chē)廂的精致度也上一代好了很多。

奧迪A4L的液晶儀表科技感不錯(cuò)，車(chē)機(jī)這塊雖然改成了觸屏，但據(jù)車(chē)主反饋有卡頓甚至死機(jī)的情況，不如寶馬3系好用，整體的內(nèi)裝工藝不錯(cuò)，但是欠缺了一定的豪華感。

在座椅的柔軟度和舒適性方面，寶馬325li是比A4L是要更好的，后排的空間方面兩款車(chē)都加長(zhǎng)了軸距，腿部空間都沒(méi)有問(wèn)題，但是A4L的靠背角度偏直，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不那么舒適，后排舒適度也是不如3系的。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，寶馬325li 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，184馬力，300牛米，搭配的是8AT變速箱，奧迪A4L 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，252馬力，370牛米，搭配的是七速濕式雙離合變速箱，零百加速方面，寶馬325li能跑到8秒左右，A4L不到6秒，因?yàn)?25li是2.0T低功，A4L是2.0T高功加上四驅(qū)，動(dòng)力差距是非常明顯的，日常開(kāi)寶馬325li的動(dòng)力是完全夠用的，那A4L 45TFSI算得上是一個(gè)小鋼炮。

變速箱方面，寶馬的8AT換擋速度快，對(duì)駕駛意圖理解也比較的聰明，平順性還可以，但是你在市區(qū)低速行駛，頻繁的二三擋換擋也會(huì)有頓挫感。A4L采用的是縱置代號(hào)為DL382的雙離合變速箱，不同于大眾，它有高低壓油路循環(huán)系統(tǒng)，潤(rùn)滑和散熱都得到了保證，雙離合的平順性和換擋速度優(yōu)化的相當(dāng)不錯(cuò)了，但相比于8AT還是稍顯遜色。

底盤(pán)方面，寶馬325li采用的是前雙球節(jié)，后多連桿獨(dú)立懸掛，寶馬的調(diào)教功底還在，不過(guò)他取消了后防傾桿，運(yùn)動(dòng)性能有了下滑，但是底盤(pán)的舒適性有了很大的提升，所以說(shuō)這代的3系一是好開(kāi)，二是兼顧了家用。A4L采用前后五連桿獨(dú)立懸掛，并配有大量的鋁合金材質(zhì)，支撐性很好，路感比較清晰，反而更加偏向運(yùn)動(dòng)化，那么高速跑起來(lái)有了四驅(qū)的加持，底盤(pán)也比較的沉穩(wěn)扎實(shí)。