最近有人在問我，沃爾沃S90和奔馳E級該如何抉擇，看到這個問題，我當時是有點蒙的，這種問題還有必要問嗎？肯定是不知道選誰選誰啊。對不起，我開玩笑了，我們還是好好看看問題吧。沃爾沃S90和奔馳E級，50萬級別的豪華大中型轎車之間的抉擇，也是一場一線和二線豪華中大型轎車之間的較量。

在中大型豪華轎車領域中，奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級這三款車型一直占據(jù)前三的位置，平均月銷量1萬輛左右，奧迪A6L更是達到了1.2萬輛，一線品牌的號召力顯然非同小可。至于其他二線品牌車型，凱迪拉克CT6、沃爾沃S90、捷豹XFL的銷量基本可以忽略不計。

將處于一線的奔馳E級和處于二線的沃爾沃S90進行對比，其實這是一場不太公平的競爭。單從9月份的銷量來看，奔馳E級憑借10413臺的銷量以絕對優(yōu)勢碾壓沃爾沃S90（2980臺）。而沃爾沃S90今年累計銷量才15154臺，要知道奧迪A6L僅9月份的銷量就達到了13807臺，它們之間只差個凱迪拉克CT6（9月銷量1077臺）而已。

拋開銷量不談，再來看看兩車之間的產(chǎn)品力吧。去年8月份國產(chǎn)奔馳E級長軸距版上市，當時共推出了3款車型，都是2.0T版本，低功率版最大輸出184馬力，高功率版最大輸出245馬力，同時每款車型有轎車（立標三叉星）和運動轎車（中網(wǎng)三叉星）兩種不同的外觀風格可選，售價為43.68-49.98萬元。此后奔馳還推出了3.0升V6雙渦輪增壓版本，最大輸出272馬力，售價高達62.98萬元。

作為沃爾沃第二款采用SPA平臺的車型，S90延續(xù)著XC90的整體風格，從內到外都透著一種不太熟悉又似曾相識的北歐格調。不論是線條硬朗又華麗的外觀，還是將英式奢華融入北歐簡約設計的內飾，足以給所有行業(yè)汽車設計師上一課。36.98-55.18萬元的官方指導價相較于奔馳E級更容易接受，與此同時，沃爾沃S90還有4-7萬元左右的優(yōu)惠，而奔馳E級只有1-2萬元左右的優(yōu)惠。

就從兩車的參數(shù)、配置、設計等方面來看，它們在車身尺寸、動力輸出上都差不多。奔馳E級更注重商務性和功能性，小S級的稱號不是空穴來風，C柱有著邁巴赫式三角窗的大膽設計；而沃爾沃S90則延續(xù)了沃爾沃家族一貫的優(yōu)異安全性，即使是最低配車型也標配有膝部氣囊，高配車型上各種主被動安全配置更是數(shù)不勝數(shù)。

其實在我看來，能買50萬級別豪華轎車的人一般都不缺錢，但也不一定都特別有錢。不缺錢的還好說，隨便買，自己開心就好；不一定特別有錢的還是老老實實購買奔馳吧。首先，開奔馳相較于開沃爾沃會更有面子；其次，奔馳4S店的數(shù)量肯定比沃爾沃多，奔馳的保有量也遠高于沃爾沃，保養(yǎng)維修更方便、便宜。當然，購車還是要取決于個人喜好，最重要的是買得舒心，用得開心，自己感覺滿意就好。