把evb的螺栓全松掉，調(diào)排氣門搖臂，再調(diào)evb即可。調(diào)整方法:逐缸調(diào)整法根據(jù)汽缸點火次序,確定某缸活塞在壓縮上止點位置后,可對此缸進、排氣門間隙進行調(diào)整;調(diào)妥之后搖轉(zhuǎn)曲軸,這時可調(diào)1、5,按此法逐步調(diào)整其它各缸氣門間隙,直到合適為止。

氣門間隙調(diào)整方法。

1氣門間隙調(diào)整。

a)盤車至1缸壓縮上止點（對齊OT標(biāo)記，第6缸進氣門打開），調(diào)整第1、2、4缸進氣門間隙為0.4mm。

b)在飛輪端逆時針盤車，對齊飛輪外邊緣刻線標(biāo)記"1 6"，將先調(diào)節(jié)1缸排氣門間隙0.5mm，然后調(diào)節(jié)1缸制動間隙1.35mm。

c)在飛輪端繼續(xù)逆時針盤車，對齊飛輪外邊緣刻線標(biāo)記"2 5"，先調(diào)節(jié)5缸排氣門間隙0.5mm，然后調(diào)節(jié)5缸制動間隙1.35mm。

d)在飛輪端繼續(xù)逆時針盤車，對齊飛輪外邊緣刻線標(biāo)記"3 4"，先調(diào)節(jié)3缸排氣門間隙0.5mm，然后調(diào)節(jié)3缸制動間隙1.35mm。

e)在飛輪端繼續(xù)逆時針盤車，（對齊OT標(biāo)記，第6缸壓縮上止點）調(diào)節(jié)第3、5、6缸進氣門間隙0.4mm。

f)在飛輪端繼續(xù)逆時針盤車，對齊飛輪外邊緣刻線標(biāo)記"1 6"，先調(diào)節(jié)6缸排氣門間隙0.5mm，然后調(diào)節(jié)6缸制動間隙1.35mm。

g)在飛輪端繼續(xù)逆時針盤車，對齊飛輪外邊緣刻線標(biāo)記"2 5"，先調(diào)節(jié)2缸排氣門間隙0.5mm，然后調(diào)節(jié)2缸制動間隙1.35mm。