4S店添加機(jī)油的時(shí)候，會加到最高點(diǎn)。4S店為什么加油到最高點(diǎn)呢？因?yàn)檐囍髅看稳?S店保養(yǎng)時(shí)，車子都處于熱狀態(tài)，此時(shí)油管里的油還沒有完全回油箱。4S店的維修經(jīng)理開始將原來的油排干，然后再加油，這導(dǎo)致實(shí)際的額外機(jī)油量很大，也很高, 讓人覺得4S店加的機(jī)油量達(dá)到了最高點(diǎn)。

機(jī)油超過上限時(shí)是否有問題？如果機(jī)油超過上限，是有問題的。在這方面，發(fā)動機(jī)沒有達(dá)到預(yù)期的“精致”，但不能超過太多。因?yàn)槿绻砑犹鄼C(jī)油，多余的機(jī)油將很容易進(jìn)入燃燒室，導(dǎo)致膠質(zhì)碳沉積。雖然在開始時(shí)可能沒有明顯的影響，但隨著時(shí)間的推移，碳沉積會變得越來越嚴(yán)重，對發(fā)動機(jī)會有持續(xù)的負(fù)面影響。

寶馬520Li（F18）仍然采用n52發(fā)動機(jī)，采用l-in-e 6缸自然吸氣。除了自身正常運(yùn)行消耗外，寶馬普遍存在一些問題，如蓋閥襯套老化、漏油、機(jī)器濾清器底座漏油等，導(dǎo)致汽車在保養(yǎng)周期內(nèi)需要添加額外的機(jī)油。每當(dāng)計(jì)算機(jī)檢測到機(jī)油油位過低時(shí)，它會提示駕駛員在儀表板中加一升機(jī)油。每輛車都需要保養(yǎng)，保養(yǎng)的一部分可以由車主自己來做，不僅可以省錢，而且可以及時(shí)到位，每次保養(yǎng)都會大量更換機(jī)油。車主判斷是否需要保養(yǎng)也是一種常態(tài)，當(dāng)需要更換機(jī)油時(shí)，我們會發(fā)現(xiàn)油箱上有刻度，分別是上限和下限。有些車主不知道應(yīng)該在哪里加油，機(jī)修工說的是實(shí)話。事實(shí)上，我們的車通常每行駛5000或10000公里就要保養(yǎng)一次。在此期間，機(jī)油消耗量存在問題，甚至有些車型存在燃燒機(jī)油的問題。一些車主從未控制過機(jī)油量。因此，適量添加機(jī)油(不超過上限)是最保守和正規(guī)的做法。