AMT變速箱和純AT變速箱的區(qū)別是：AT是所有自動變速箱的統(tǒng)稱，而AMT是機械式自動變速箱，它是在手動變速器基礎上加裝微機控制的自動變速系統(tǒng)。

現(xiàn)在市場上銷售的汽車，裝備的變速箱主要有手動變速器（MT）、自動變速器（AT）、無級變速器（CVT）。

AMT的主要特點是：

AMT在機械變速器（手動波）原有基礎上進行改造，主要改變手動換檔操縱部分；

即在總體傳動結(jié)構(gòu)不變的情況下通過加裝微機控制的自動操縱系統(tǒng)來實現(xiàn)換擋的自動化，因此

AMT實際上是由一個機器人系統(tǒng)來完成操作離合器和選檔的兩個動作；

由于AMT能在現(xiàn)生產(chǎn)的手動波基礎上進行改造，生產(chǎn)繼承性好，投入的責用也較低，容易被生產(chǎn)廠接受；

AMT的核心技術(shù)是微機控制，電子技術(shù)及質(zhì)量將直接決定AMT的性能與運行質(zhì)量。

變速箱主要指的是汽車的變速箱，它分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩；而自動變速箱是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統(tǒng)和液壓操縱系統(tǒng)組成。通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。

變速箱是車輛上非常重要的部件，它可以改變傳動比，擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的作用。隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，變速箱也有了升級，從最初的手動變速箱，到現(xiàn)在無級變速箱，從無同步器到有同步器，操控越來越方便。