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奧迪制動(dòng)輔助真空系統(tǒng)故障

2023-11-29 10:27:22 作者:蔡金盛

奧迪轎車裝備有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器,在冷起動(dòng)后的怠速狀態(tài)下,負(fù)荷較大,如果同時(shí)打開空調(diào)和進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作,負(fù)荷會(huì)更大,導(dǎo)致進(jìn)氣歧管真空度降低,從而使制動(dòng)真空助力器無法正常工作。如果此時(shí)踏下制動(dòng)踏板,由于助力不足必須增加腳踏力,否則制動(dòng)效果不好,但增加腳踏力會(huì)影響駕駛舒適性。而裝備手動(dòng)變速器的汽車,在冷起動(dòng)后的怠速狀態(tài)下,發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷也很大,但車輪驅(qū)動(dòng)力是在抬起離合器踏板后才傳到車輪,因此在起步前不需要用很大的力踩下制動(dòng)踏板。

為解決制動(dòng)真空度不足的問題,奧迪采用了電動(dòng)真空泵作為主動(dòng)安全系統(tǒng)的組成部分。當(dāng)制動(dòng)助力壓力傳感器G294識(shí)別到進(jìn)氣管絕對(duì)壓力升高約50mbar時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元J220將激活電動(dòng)真空泵的繼電器J569,電動(dòng)真空泵開始工作以建立所需的真空度;當(dāng)進(jìn)氣管內(nèi)的真空度降低約30mbar時(shí),電動(dòng)真空泵停止工作。

當(dāng)電動(dòng)真空泵或制動(dòng)助力壓力傳感器出現(xiàn)故障時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元會(huì)存儲(chǔ)相應(yīng)的故障碼,可使用“車輛診斷和信息系統(tǒng)VAS5052”讀取發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元08顯示組的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,包括制動(dòng)燈開關(guān)信號(hào)、電動(dòng)真空泵工作狀態(tài)、制動(dòng)輔助真空度、系統(tǒng)狀態(tài)。當(dāng)絕對(duì)壓力高于65mbar時(shí),觸發(fā)真空泵工作;如果發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元已經(jīng)觸發(fā)真空泵且制動(dòng)燈開關(guān)閉合,在系統(tǒng)設(shè)定的時(shí)間內(nèi)絕對(duì)壓力仍高于65 mbar,存儲(chǔ)故障碼“17887,制動(dòng)系統(tǒng)有真空故障”。對(duì)于涉及備件索賠的情況,不要輕易刪除該故障碼,因?yàn)橛袝r(shí)在短時(shí)間內(nèi)難以讓它再現(xiàn)。

故障案例:電動(dòng)真空泵損壞

故障現(xiàn)象:一汽奧迪C5 A6 2.4 BDV型發(fā)動(dòng)機(jī),行駛里程為133400km,冷起動(dòng)后制動(dòng)不良。

故障診斷:在進(jìn)行制動(dòng)系統(tǒng)常規(guī)檢測(cè)后排除了行車制動(dòng)器和駐車制動(dòng)器出現(xiàn)故障的可能。待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后起動(dòng),立即感覺制動(dòng)踏板比較沉重,制動(dòng)效能不良,而行駛幾分鐘后恢復(fù)正常。用VAS5052檢測(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元存儲(chǔ)故障碼:17887,制動(dòng)系統(tǒng)有真空故障。經(jīng)測(cè)試發(fā)現(xiàn)電動(dòng)真空泵不工作,進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)電動(dòng)真空泵插頭處無電源,繼而檢查為熔絲熔斷。更換熔絲后進(jìn)行測(cè)試,熔絲再次熔斷。于是斷開電動(dòng)真空泵的插頭,用試燈取代真空泵進(jìn)行測(cè)試,熔絲沒有熔斷。拆解電動(dòng)真空泵,發(fā)現(xiàn)其驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子與軸承燒結(jié),致使電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)電路中電流過大燒斷熔絲。更換電動(dòng)真空泵及其熔絲,故障排除。

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