比亞迪混動耗油量究竟有多高？純電得話充電電池能用幾年？在海外新能源車領(lǐng)域，比亞迪汽車是名副其實的一哥著名品牌。比亞迪汽車又發(fā)布了一款重磅消息車系秦PLUS。該車在廣州國際車展亮相，依據(jù)比亞迪汽車DM-i服務(wù)服務(wù)平臺打造，配置驍云-插混專用1.5L效率高發(fā)動機，是第一款配置比亞迪汽車十分油電混合DM-i高新科技車型，該車將于2021年上半年開售。該車采用1.5L自吸式發(fā)動機電動機組成的DM-i十分混動系統(tǒng)。熱效率做到令人驚訝的43%，在不能用動力驅(qū)動的情況之下，發(fā)動機油耗為3.8L/100km，比很多日系車引以為傲的油電混動油耗還要低。

該車搭載了18.4kWh的特大型大容量鋰電池，純電續(xù)航是可以做到120km，絕大多數(shù)能夠滿足工薪階層一周的行車規(guī)定。在待電上，該車滿油滿格電情況下，綜合型公里數(shù)超過1000公里，開啟混動車新篇章。近年來新能源車市場銷售增速快速，現(xiàn)在汽車交易市場仍是燃油車的主導。現(xiàn)階段新能源車市場占有率約為5%，即使未來十年以40%甚至50%的增長速度發(fā)展趨向，與燃油車市場份額比照，仍是冰山一角。

為了讓眾多消費者把握比亞迪的產(chǎn)品與專業(yè)性，比亞迪汽車近期在一線城市的各種商圈布局合理直營店，消費者在逛街的時候就能看到我們的產(chǎn)品。此次比亞迪汽車公布全新DM-i服務(wù)服務(wù)平臺，主打超油耗低的DM-i十分混動技術(shù)。該混動技術(shù)具有很多優(yōu)勢，比如油耗低、具有綠牌照政策等。憑借十分混動技術(shù)，比亞迪汽車可以和同級日系、德系溫暖系車系在燃油車市場競爭。此外，比亞迪汽車感覺傳統(tǒng)經(jīng)銷商的營銷方式早已遭受磨練，車企盡量發(fā)展一個新的銷售渠道。