自動(dòng)擋的汽車(chē)等紅燈時(shí)，建議掛空擋，可以減少車(chē)的磨損、降低油耗，并減少在極端條件下的修車(chē)費(fèi)用。掛空擋能減少剎車(chē)的磨損:自動(dòng)擋汽車(chē)在掛入D擋時(shí)，即使不踩油門(mén)，由于變速箱齒輪結(jié)合的原因，汽車(chē)也會(huì)以緩慢的速度向前進(jìn)入蠕動(dòng)，這時(shí)必須踩住剎車(chē)用剎車(chē)片的制動(dòng)力來(lái)阻止汽車(chē)向前移動(dòng)。如果長(zhǎng)時(shí)間地采用這種方式勢(shì)必會(huì)減少剎車(chē)片的壽命，所以在長(zhǎng)時(shí)間堵車(chē)的情況下或者紅綠燈超過(guò)30秒的情況下建議把檔位掛回N擋。減少汽車(chē)的油耗:觀察汽車(chē)的轉(zhuǎn)速表會(huì)發(fā)現(xiàn)汽車(chē)在N檔時(shí)轉(zhuǎn)速會(huì)明顯地小于在D擋的轉(zhuǎn)速。在堵車(chē)或者等紅綠燈時(shí)掛入N擋變速箱中的液力變矩器中的被動(dòng)輪是處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，不會(huì)增加與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的主動(dòng)輪阻力，沒(méi)有額外的負(fù)荷，油耗自然不會(huì)增加。自動(dòng)擋等紅燈時(shí)不建議掛入P擋:等紅燈時(shí)也不建議掛P檔，當(dāng)車(chē)輛掛P檔時(shí)，變速箱中的一個(gè)鉤子就會(huì)扣住齒輪，使彼此之間相互受力，長(zhǎng)此以往會(huì)加劇變速箱的磨損。在極端條件下，如果等紅燈的時(shí)候汽車(chē)擋位掛在P檔，被后車(chē)不小心追尾，此時(shí)變速箱中的鉤子在外力的作用下會(huì)把變速箱的齒輪完全頂爛，最輕也要頂裂了。如果在事故現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，在行駛一段時(shí)間后才被發(fā)現(xiàn)，那么變速箱的損失就完全要由車(chē)主自己進(jìn)行承擔(dān)。如果是掛在N擋或者D擋的時(shí)候發(fā)生追尾，就完全不用擔(dān)心變速箱中的鉤子頂壞變速箱的情況發(fā)生。你在日常的駕駛中等紅燈的時(shí)候更喜歡掛在什么擋位呢？歡迎大家討論，發(fā)表不同看法和意見(jiàn)。