1.技術(shù)成熟：AT變速箱是當(dāng)今市面上應(yīng)用最廣、普及率最高的變速箱。其成熟的機(jī)械結(jié)構(gòu)也被諸多廠家繼承開(kāi)發(fā)并發(fā)揚(yáng)光大。例如馬自達(dá)的“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)6AT變速箱(相關(guān)閱讀)，便是其進(jìn)行了技術(shù)優(yōu)化后的產(chǎn)物，用戶口碑很好。

2.可靠性好：傳統(tǒng)的液力自動(dòng)變速器采用了液力變矩器(或液力耦合器、多片離合器等)，可以緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力沖擊，搭配行星齒輪的機(jī)械組合，性能穩(wěn)定。能夠承受的扭矩也很高。連坦克也有采用AT變速箱的型號(hào)。

CVT變速箱的優(yōu)點(diǎn)：

1.更省油、更環(huán)保：CVT變速箱可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況合理選擇最適當(dāng)?shù)膫鲃?dòng)比，讓車輛在各個(gè)車速時(shí)都能達(dá)到極好的燃油經(jīng)濟(jì)性。許多CVT變速箱的傳動(dòng)效率可以達(dá)到90-97%之間。相應(yīng)的，由于發(fā)動(dòng)機(jī)可以在最佳工況下工作，其排放的有害氣體也較少。

2.平順性好，舒適性佳：CVT變速箱沒(méi)有固定檔位，這使得車輛在加速時(shí)動(dòng)力輸出連續(xù)并且線性，沒(méi)有AT變速箱換擋沖擊的震動(dòng)和噪音。尤其在城市中走走停停的路況中，舒適性很高。

3.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低：CVT變速箱由于沒(méi)有AT變速箱較復(fù)雜的行星齒輪等結(jié)構(gòu)，使得其整體構(gòu)造簡(jiǎn)單、體積更小，便于大規(guī)模量產(chǎn)，生產(chǎn)成本也能進(jìn)一步降低。

各擋位操作：

P：駐車擋。請(qǐng)注意是駐車，不是停車。長(zhǎng)時(shí)間車輛停放時(shí)使用，并配合手剎使用。

R：倒車擋。一般停車入庫(kù)時(shí)使用。

N：空擋。請(qǐng)勿用N擋滑行，短距離拖車可以用N擋，較長(zhǎng)時(shí)間紅燈（兩三分鐘以上的），可以N擋等待，也可以P擋等待。

D：前進(jìn)擋。和自動(dòng)擋的車前進(jìn)擋功能一樣。

S：運(yùn)動(dòng)擋。升擋時(shí)機(jī)延后，一般至少2500以上換擋，并且不再使用第6擋，也就是說(shuō)S擋只有5擋。

D(+、-)：手動(dòng)擋?？墒謩?dòng)切換擋位，上推一下升一擋，下拉一下降一擋?？?擋實(shí)現(xiàn)起步。高擋時(shí)松油門(mén)不踩剎車不會(huì)降擋，給了油，如果速度太低，則自動(dòng)降到合適擋位。行駛中不會(huì)主動(dòng)升擋，可踩至紅線轉(zhuǎn)速。