據(jù)小編了解，很多朋友對一些汽車知識了解不多。經(jīng)常有朋友問小編：第三代EA888什么時候上市？小編只是對這個問題有一些了解，所以接下來，小編將向你介紹他自己的觀點，希望能對你有所幫助。

第三代EA888(1.8T)于2011年上市，2012年上市2.0T。

第一代EA888于2006年上市，第二代EA888于2009年上市，第三代EA888于2011年上市。到目前為止，已經(jīng)發(fā)展到第三代。第一代和第二代發(fā)動機分別使用1.8T和2.0T，第三代發(fā)動機使用2.0T低功率和2.0T高功率。

第一代EA888配備了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、可變氣門正時等主要技術(shù)。第二代EA888在第一代的基礎上增加了AVS(可變氣門升程)等配置。直到第三代，第三代EA888不僅動力有所改變，還增加了混合噴射(缸內(nèi)直噴歧管噴射)、缸蓋集成排氣歧管等技術(shù)。

第一代和第二代發(fā)動機都有過一些缺陷，比如燒機油。很多車主對第三代EA888還是有些防范的。其實第三代發(fā)動機的技術(shù)已經(jīng)更新的非常徹底了，奧迪A7、A8等豪華車也在使用這款發(fā)動機，足以證明這款發(fā)動機的技術(shù)已經(jīng)非常成熟了。

第三代EA888發(fā)動機已經(jīng)裝備在帕薩特、速派、邁騰、輝昂、奧迪Q7等眾多車型上。按照汽車的銷量來看，還是很不錯的，說明發(fā)動機沒有問題，不然大眾的銷量不會這么高。

第三代與第二代EA888發(fā)動機相比，改進了油氣分離器，改進了張緊器，提高了耐用性，改進了正時鏈條，提高了抗拉性和耐磨性，采用了雙噴射系統(tǒng)，減少了積碳和維護成本。從技術(shù)角度來說，這個引擎是非常值得肯定的。