實(shí)際油耗為7.9L/100km，廠家給出的工況油耗為5.2L/100km。油耗，俗稱汽車(chē)行駛100公里后的油耗。

影響油耗的因素包括：環(huán)境條件、路面、駕駛條件、乘客數(shù)量或貨物重量、輪胎和胎壓、駕駛員的駕駛習(xí)慣。

影響油耗的因素如下：

環(huán)境條件

正式測(cè)試是在受控的大氣溫度下進(jìn)行的，實(shí)驗(yàn)室溫度為20±5℃，而實(shí)際環(huán)境溫度一般在-30℃到40℃之間變化。低溫使得車(chē)輛需要更長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)和消耗機(jī)油。

駕駛條件

官方油耗測(cè)試是在典型行駛工況下進(jìn)行的，由兩部分組成，分別是城市低速行駛工況(最高時(shí)速50km/h，平均時(shí)速19km/h)和郊區(qū)高速行駛工況(最高時(shí)速120km/h，平均時(shí)速63km/h左右)。但實(shí)際用戶的使用場(chǎng)所和車(chē)輛的工況千差萬(wàn)別，實(shí)測(cè)油耗差異大的主要原因就在于此。在市區(qū)行駛時(shí)，車(chē)輛油耗較高。高速公路正常行駛時(shí)油耗低；頻繁的短途行駛，車(chē)輛在理想溫度下運(yùn)行的時(shí)間較少，所以也很耗油。空鍵

空法規(guī)對(duì)汽車(chē)油耗影響明顯。目前中國(guó)官方的油耗測(cè)試都是在空關(guān)閉的情況下進(jìn)行的，但在實(shí)際行駛情況下，設(shè)置空在最大擋位比關(guān)閉時(shí)多油耗5~25%。美國(guó)規(guī)定空開(kāi)關(guān)開(kāi)啟的汽車(chē)油耗評(píng)估測(cè)試，值得借鑒。

乘客數(shù)量或貨物重量

車(chē)重對(duì)汽車(chē)油耗有明顯的影響。官方油耗測(cè)試是在以下基準(zhǔn)條件下進(jìn)行的:車(chē)重空車(chē)重(含必要的隨車(chē)工具、備胎和燃油)加100kg(含駕駛員體重)。但在實(shí)際使用中，乘客數(shù)量多，后備箱裝滿貨物時(shí)，車(chē)的油耗必然大。所以可以通過(guò)盡量減少車(chē)上不一定要帶的東西來(lái)省油和輪胎壓力。不同輪胎的滾動(dòng)阻力不同，胎壓低時(shí)滾動(dòng)阻力更大。因此，用戶更換輪胎或胎壓過(guò)低都可能導(dǎo)致車(chē)輛油耗實(shí)測(cè)值與官方測(cè)試值存在差異。

個(gè)人駕駛習(xí)慣

正式測(cè)試是在熟練駕駛員按照正常加減速操作車(chē)輛的情況下進(jìn)行的。在實(shí)際使用中，駕駛員的駕駛習(xí)慣可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛油耗差異較大。