兩個(gè)都好，自吸和渦輪各有各的優(yōu)點(diǎn)，也就相差2萬塊。至于油耗，基本不用考慮，花四十多萬買車，一兩毛的油耗差距還會(huì)計(jì)較嗎。主要是駕駛感受，我買的2.0T，之前一部車也是渦輪，習(xí)慣了這種提速猛的感覺。

試駕的時(shí)候是2.5自吸的，個(gè)人感覺更加平順，動(dòng)力其實(shí)也還行，基本也是隨叫隨到。我覺得這個(gè)和性格也有關(guān)，看個(gè)人感覺吧，張揚(yáng)一點(diǎn)就選渦輪，沉穩(wěn)一點(diǎn)就選自吸。說白了，年輕人就選帶T的，中年人就選自吸吧。

奧迪A6L 2.5和2.0T個(gè)人認(rèn)為還是2.5發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪A6L車型好一些，因?yàn)?.5是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，維修保養(yǎng)成本低，而且可靠性方面相對有優(yōu)勢。

新款?yuàn)W迪A6L車身尺寸長寬高分別為5036/1874/1466mm，軸距為3012mm。奧迪A6L新款其車身長度、高度分別增加了21mm和11mm，其余數(shù)據(jù)均保持不變。而在奧迪A6L新款尾部方面細(xì)心的網(wǎng)友可以發(fā)現(xiàn)，新款A(yù)6L的全LED尾燈燈帶與日間行車燈形成了前后呼應(yīng)的架勢，主體輪廓不變的基礎(chǔ)上將尾燈的整體顏色調(diào)深，顯得更有運(yùn)動(dòng)的氣勢。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)，儀表盤上原先的轉(zhuǎn)速表被能量狀態(tài)表所取代，當(dāng)然了你也可以叫它功率表，可以顯示行車過程中的動(dòng)力輸出情況以及電量狀態(tài)。而該車還有特別的奧迪connecte-tron服務(wù)。

能實(shí)現(xiàn)車輛狀態(tài)報(bào)告、駕駛數(shù)據(jù)、遠(yuǎn)程空調(diào)控制、遠(yuǎn)程充電控制、充電站信息，甚至是車輛位置查找和實(shí)現(xiàn)鎖車、解鎖等功能。四輻式方向盤配備換擋撥片以及定速尋航等。7寸可升降中控顯得很有檔次，另配有電子駐車、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)啟停等，科技感很強(qiáng)。