近日，發(fā)布自2008年，現(xiàn)款雪鐵龍Berlingo車型、也是該系列的第二代成員在市場中證明了自己，但也到了一個需要升級換代的時間點(diǎn)，因此標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)開始著力于該車型的測試研發(fā)。近日，海外車媒曝光了一組2018款雪鐵龍Berlingo車型進(jìn)行路面測試的諜照，披露了關(guān)于該車型的諸多設(shè)計信息，讓我們來一睹為快。

諜照中的新車正在高海拔地區(qū)進(jìn)行實(shí)際行駛的測試，盡管新車采用了較厚的偽裝涂層來遮蔽車體，但我們?nèi)匀豢梢钥闯鲞@款新車已經(jīng)十分接近正式發(fā)布階段。新車定位為輕型商務(wù)車，整體采用了方方正正的設(shè)計風(fēng)格，側(cè)邊滑軌門的設(shè)計有效節(jié)省了空間，同時也方便了車內(nèi)乘員的進(jìn)出。而前大燈設(shè)計的細(xì)節(jié)則隱藏在偽裝涂層之下，仍然有待進(jìn)一步的展現(xiàn)。

在外部設(shè)計之外，此次發(fā)布的諜照還展現(xiàn)了一部分新車的內(nèi)飾信息，新車從同門的308車型上借鑒了定位于儀表盤的信息娛樂系統(tǒng)，同樣來源的還有手動變速器的操縱桿，而儀表系統(tǒng)以及方向盤則進(jìn)行了一定的修改，展現(xiàn)出不同的特征。在設(shè)計上，新車的前排座位提供了足夠的橫向支撐。

新車將會與標(biāo)致Partner以及歐寶Combo搭載相同的平臺，即EMP2模塊化平臺，這一平臺也被應(yīng)用于標(biāo)致308車型以及DS7 Crossback車型上。在動力配置方面，新車可以提供1.2升三缸Puretech發(fā)動機(jī)以及1.5升HDi發(fā)動機(jī)，具體性能參數(shù)尚不清楚。

通過更現(xiàn)代的裝配技術(shù)以及智能化封裝，新車長軸距版本的載貨空間可以增加到至少4.2立方米，而該版本的整體載重量則在一噸左右。除開軸距增長之外，新車還將會在前輪和后輪處配備更寬的運(yùn)動型輪胎。

據(jù)悉，新車將在2018年的日內(nèi)瓦國際車展上進(jìn)行正式的發(fā)布，并隨后在法國以及西班牙境內(nèi)的工廠投入生產(chǎn)，第一批交付的訂單大致會在2018年夏季前后。