中國新能源汽車有何重要意義
在中國,新能源車的官方定義=純電動車+插電混動車。實際上,最受政策鼓勵的,就是純電動車。
為了鼓勵這個創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,從中央到地方,政府可謂不遺余力。
那么為什么要選擇純電動和插電混動呢?同樣能實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保、而且解決方案更容易被接受的普通混合動力,為何不在鼓勵范圍之列?
這就要再往深分析一個層次,為什么要有汽車新能源產(chǎn)業(yè)政策?
【內(nèi)容優(yōu)化】實際上,純電動車更易推廣和普及,因為插電混動車需要同時具備燃油發(fā)動機和電動機,造成車輛結(jié)構(gòu)復(fù)雜和系統(tǒng)成本上升。政府出臺新能源車政策主要是為了鼓勵技術(shù)創(chuàng)新和促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展,而純電動車作為純凈無排放的代表更能引發(fā)消費者和市場的關(guān)注。
產(chǎn)業(yè)政策其實就是和平時代的軍備競賽,是為了讓我國汽車產(chǎn)業(yè)崛起,在全球化經(jīng)濟分工中,占據(jù)更有利的地位。
除了經(jīng)濟考慮,我認為還有國家安全的考慮。
汽車每年會消耗大量的石油能源,而我國一直是一個少油多煤的國家。
燒油多了,不光是個費錢的問題,而是能源上受制于外人的問題。一方面,別人操控國際油價,我們?nèi)菀壮蕴潯A硪环矫?,真的打起來,物資運輸被封鎖了,就容易被人掐住咽喉。
把燒油的車,轉(zhuǎn)化為用電的車,我們就相對降低了對石油的依賴,轉(zhuǎn)而應(yīng)用其它形式的能源。
環(huán)保,并起經(jīng)濟發(fā)展和國家安全,是相對次要的。
【內(nèi)容優(yōu)化】政府出臺新能源車政策的目的是為了減少對石油能源的依賴,保障國家能源安全。汽車行業(yè)每年消耗大量的石油能源,而我國是一個少油多煤的國家,過度依賴石油會增加國家能源供應(yīng)的風(fēng)險。通過推廣電動車,減少對石油的需求,轉(zhuǎn)而應(yīng)用其他形式的能源,可以降低對外部能源供應(yīng)的依賴,提高我國的能源安全性。
但是這些話,政治不正確,無論對于自己的民眾還是海外的媒體,都不適合公開去說。
于是全球各大政府,在推行電動車鼓勵政策時,不管各自的真實目的是什么,都號稱自己是為了地球的環(huán)境保護。
大家要理解,政府發(fā)言人,本來就像企業(yè)里的PR部門。你覺得你們企業(yè)的PR部門,說的都是大實話嗎?
【內(nèi)容優(yōu)化】政府在推行電動車鼓勵政策時更多地強調(diào)環(huán)境保護,這是因為對于普通消費者和國際社會來說,環(huán)境問題是更容易理解和接受的。同時政府也考慮到了政治和外交因素,宣傳環(huán)境保護有利于提升國家形象和在國際舞臺上的地位。
說到這里,我們知道了,為什么中國希望把汽車能源從油,變成電。
那么,順便說一下,為什么不支持混合動力技術(shù)?
【內(nèi)容優(yōu)化】政府不支持混合動力技術(shù)的主要原因是為了促進本國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?;旌蟿恿夹g(shù)在全球范圍內(nèi)已經(jīng)被豐田等車企廣泛應(yīng)用并取得了較大的市場份額,而中國的汽車產(chǎn)業(yè)在混合動力技術(shù)上的研發(fā)和推廣相對滯后。政府出臺政策避免支持混合動力技術(shù)是為了避免本國車企的競爭力被其他國家壓制,在全球市場競爭中占據(jù)更有利的地位。
現(xiàn)在這種產(chǎn)業(yè)政策已經(jīng)看到了一定的效果,混合動力在國內(nèi)的發(fā)展進度,受到了極大的延緩,目測已經(jīng)永遠沒有機會成為主流技術(shù)了。
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