因為價格比較高，進口的數(shù)量比較少所以馬自達MX-5國內(nèi)這么難買，或者買不到。

MX-5在全球是銷量最好的跑車，主要原因是因為它便宜，它能帶來物超所值的體驗。但是這個優(yōu)勢，在國行RF上不存在，落地38萬，平行進口軟頂更貴。想想這個價格BBA都能買到怎樣的車子，還有多少人會下決心買一輛馬自達小跑車呢。當然，貴的主要原因不能怪廠家。

配置偏科國行MX-5取消了軟頂、1.5升發(fā)動機、MT、LSD、頂吧、運動模式、CD等關鍵配置。取而代之的RF版變重了，左腳和右手殘廢了，也不好漂了，這其中有一部分政策的原因，也有一部分原因是廠家對中國市場的錯誤定位。

非主流大眾眼中的跑車是富有、速度、張揚的代名詞。但MX-5作為一輛馬自達小跑車，沒有品牌光環(huán)，沒有大馬力，沒有后座也不大氣，它在國內(nèi)的定位就很尷尬。你很難跟別人解釋通這是一輛兜風車。

買它就是為的是享受純粹的駕駛樂趣，并不想跑太快也不想引來異端的矚目聽到的人會覺得你腦子壞了。得不到身邊人的理解，你會動搖，會去看符合國人口味的跑車，比如說野馬、二手保時捷或者一些鋼炮，將MX-5和其他年少時的夢想一起默默埋葬。

綜上所述，MX-5 ND在中國賣的并不好，馬自達看到慘狀，自然不會再輸入新的車源，導致這不到600輛成為了絕唱?，F(xiàn)在這批車主要在圈子內(nèi)流通，持有的都當寶貝，自然可遇不可求。