汽車音響主動三分頻有三路，高音，中音，低音各一路，每路接一個單聲道功放。

汽車音響三分頻有三種安裝方式：

1、被動三分頻：有點安裝調(diào)試簡單。節(jié)省功放，只需要一塊兩路功放就能推完三分頻的六個喇叭；

缺點：高中低三個喇叭單元的延時等參數(shù)不能單獨調(diào)節(jié)，只能一起調(diào)。聲場定位不夠精準。

2、全主動三分頻：三分頻的6個喇叭分別用6個聲道推。

優(yōu)點：延時等功能可分開調(diào)節(jié)，聲場定位更精準；甩掉分頻器，中低頻的控制了更好，速度感更快。

缺點：浪費功放。需要幾塊功放。

3、半主動三分頻：6個喇叭用4路功放推。大多改裝三分頻高音和中音都倒模在A柱上，他們的延時數(shù)據(jù)也是一樣的，功率也小，因此可以公用一路功放推動。

優(yōu)點：節(jié)省功放，調(diào)試相對簡單。

汽車音響的主要組成部分是主機、功放和揚聲器，在選購時，要特別注意這三部分的性能。判斷音響主機的優(yōu)劣，最直接的方法就是看它的技術(shù)指標。

1、輸出功率：主機所標的功率絕大多數(shù)為音樂功率，在40W~60W之間，功率不能太大。

2、頻率響應(yīng)：人耳所能聽到的頻率范圍在20Hz~20KHz之間，因此該指標最少要達到這個數(shù)值，而且越寬越好。

3、信噪比：它是指音樂信號和噪聲的比例，一般高檔汽車音響都在90DB以上，該數(shù)值越大越好。

4、諧波失真（THD）：該指標體現(xiàn)聲音再現(xiàn)的還原度，數(shù)值越小說明還原度越高，音響效果也就越好。