在目前的轎車市場(chǎng)中，三廂車可以說占據(jù)了絕大部分的銷量。由于有先入為主的優(yōu)勢(shì)，以及國(guó)人對(duì)三廂車的偏好，所以目前在售的車型中，三廂車占了絕大多數(shù)。不過對(duì)于喜愛時(shí)尚和顏值的年輕消費(fèi)者來說，兩廂車也有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，憑借更時(shí)尚的設(shè)計(jì)，兩廂車也有著不少忠實(shí)的擁躉。像目前市場(chǎng)上的騏達(dá)、高爾夫、思域都是兩廂車非常受消費(fèi)者關(guān)注的車型。

而這些兩廂車中，作為年輕人日常家用的代步車，騏達(dá)我認(rèn)為是最合適的，不僅外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，同時(shí)寬敞的空間以及皮實(shí)耐用的口碑，都是這類消費(fèi)者非常看重的。下面，我們就來看看日產(chǎn)騏達(dá)車型方面有什么樣的表現(xiàn)。

時(shí)尚的外觀無疑是年輕消費(fèi)者非常在意的，騏達(dá)的外觀設(shè)計(jì)就有著很高的顏值。車頭部分，U型的分層式中網(wǎng)有著很高的辨識(shí)度，通過鉻材質(zhì)和亮黑色的格柵，體現(xiàn)出很強(qiáng)的時(shí)尚感。霧燈區(qū)域采用了大量鋒利的線條，體現(xiàn)出立體感的視覺效果。大燈的造型犀利，與中網(wǎng)采用了融為一體的設(shè)計(jì)，拉伸了車頭的視覺效果。

車身側(cè)面，由于采用了兩廂車的設(shè)計(jì)，所以騏達(dá)的側(cè)面顯得非常緊湊、有運(yùn)動(dòng)感。車身的腰線由前門延伸至車尾，呈上揚(yáng)的姿態(tài)，同時(shí)配合車身以及輪拱處豐富的線條，讓車身從側(cè)面看上去非常有肌肉車的感覺。車身尺寸方面，日產(chǎn)騏達(dá)的長(zhǎng)寬高分別為4393/1766/1539mm，軸距為2700mm，定位于轎車。

來到車內(nèi)，日產(chǎn)騏達(dá)延續(xù)了品牌豪華感較強(qiáng)的內(nèi)飾風(fēng)格，做工、用料都比較到位。三幅式的方向盤造型時(shí)尚，同時(shí)手感也比較飽滿。中控設(shè)計(jì)大氣，中/高配車型還配置了8英寸的中控屏，支持語音識(shí)別和藍(lán)牙電話功能。內(nèi)飾的用料以及做工也保持了日產(chǎn)品牌較高的水準(zhǔn)，視覺效果很好。不過儀表盤仍然采用傳統(tǒng)的指針式儀表，對(duì)于追求科技感的消費(fèi)者來說略顯遺憾。

空間方面得益于較長(zhǎng)的軸距，日產(chǎn)騏達(dá)的空間表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的。從個(gè)人體驗(yàn)來看，前排乘坐身高1.75米的乘客時(shí)，能夠獲得不錯(cuò)的空間體驗(yàn)，頭部、腿部空間都比較充沛，保持前排座椅不變，后排空間的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，腿部空間超過一拳，同時(shí)地臺(tái)也比較平整。加上日產(chǎn)車型在座椅方面的造詣，空間以及座椅方面騏達(dá)我認(rèn)為還是給予好評(píng)。

動(dòng)力部分，日產(chǎn)騏達(dá)全系搭載了一臺(tái)1.6L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱方面則是匹配的5速手動(dòng)或CVT變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率122馬力，峰值扭矩155?！っ?。從車型方面，個(gè)人更加推薦CVT版的車型，燃油經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)更好。

綜合來看，日產(chǎn)騏達(dá)作為一款主打時(shí)尚的年輕消費(fèi)者來說，我認(rèn)為還是比較值得選擇的。外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，內(nèi)飾有豪華感，同時(shí)不錯(cuò)的空間體驗(yàn)也得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，加上車型省油、耐用的特點(diǎn)，整體的產(chǎn)品表現(xiàn)值得推薦。