豐田是一個(gè)來(lái)自日本的汽車制造廠商，豐田旗下有一款大名鼎鼎的車型大家一定知道，它就是號(hào)稱牛魔王的supra。

在2021年，豐田發(fā)布了全新的2021款supra，雖然這是新款車型，但是在這款車上依然能夠看到前輩的影子。

首先就是大燈設(shè)計(jì)，如今科技產(chǎn)物的時(shí)代頭燈都做得很狹長(zhǎng)，但是Supra卻反其道而行之，大面積的燈組明顯是在向A80致敬；下部碩大的黑色格柵也在彰顯著它的不凡。

還有個(gè)設(shè)計(jì)非常巧妙的地方，就是前機(jī)蓋筋線以及整個(gè)車身腰線，都做得特別有肌肉感。另外，這臺(tái)車無(wú)論是車身上的開口，還是前格柵下中網(wǎng)等所有空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)定，其實(shí)都是假的。好像在告訴人們，它并不需要空氣動(dòng)力學(xué)組件，有點(diǎn)意思。

在車身尺寸方面，2021款豐田GR Supra的長(zhǎng)度為4379mm，寬度為1854mm，高度為1292mm，軸距為2470mm,行李箱空間為290L，整車重量為1495kg。

21款車型動(dòng)力也進(jìn)行了升級(jí)，全新的排氣歧管提升了發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理，新設(shè)計(jì)的活塞則將發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比由11:1降低至10.2:1。除動(dòng)力外，2021款3.0T車型還針對(duì)底盤進(jìn)行了進(jìn)一步優(yōu)化，增加了輕量化的鋁制部件，重調(diào)減振器，同時(shí)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、自適應(yīng)可變懸架、車輛穩(wěn)定性控制和主動(dòng)差速器的程序也經(jīng)過(guò)修改，使新款車型過(guò)彎時(shí)更加穩(wěn)定。

新款supra也已經(jīng)被引入國(guó)內(nèi)銷售了，國(guó)內(nèi)的很多性能車愛(ài)好者也對(duì)這款車表現(xiàn)除了濃厚的興趣。

雖然這款車與寶馬z4是同平臺(tái)車型，但是這款車也有一些非常獨(dú)特的地方與z4是不同的，并且就駕駛體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，supra是要優(yōu)于z4的。

z4是一款敞篷車，所以車身剛性是不如supra強(qiáng)的，并且supra的車身重量也要比z4更強(qiáng)一些。