不需要，車輛降速是完全靠行車制動來實現(xiàn)的，也就是腳剎，離合器是在車輛減速到很低很低時，一般在10馬一下，為了防止發(fā)動機被憋熄火，需要踩下離合器，分開發(fā)動機和變速箱的動力傳遞。

離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。

在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力。擴展資料：

離合器作用

保證汽車平穩(wěn)起步

這是離合器的首要功能。在汽車起步前，自然要先起動發(fā)動機。而汽車起步時，汽車是從完全靜止的狀態(tài)逐步加速的。如果傳動系統(tǒng)與發(fā)動機剛性地連接，則變速器一掛上檔，汽車將突然向前沖一下，但并不能起步。

這是因為汽車從靜止到前沖時，具有很大的慣性，對發(fā)動機造成很大的阻力矩。在這慣性阻力矩的作用下，發(fā)動機在瞬時間轉速急劇下降到最低穩(wěn)定轉速（一般300-500RPM）以下，發(fā)動機即熄火而不能工作，當然汽車也不能起步。

因此，我們就需要離合器的幫助了。在發(fā)動機起動后，汽車起步之前，駕駛員先踩下離合器踏板，將離合器分離，使發(fā)動機和傳動系統(tǒng)脫開，再將變速器掛上檔，然后逐漸松開離合器踏板，使離合器逐漸接合。

在接合過程中，發(fā)動機所受阻力矩逐漸增大，故應同時逐漸踩下加速踏板，即逐步增加對發(fā)動機的燃料供給量，使發(fā)動機的轉速始終保持在最低穩(wěn)定轉速上，而不致熄火。同時，由于離合器的接合緊密程度逐漸增大，發(fā)動機經(jīng)傳動系統(tǒng)傳給驅動車輪的轉矩便逐漸增加，到牽引力足以克服起步阻力時，汽車即從靜止開始運動并逐步加速。

實現(xiàn)平順的換檔

在汽車行駛過程中，為適應不斷變化的行駛條件，傳動系統(tǒng)經(jīng)常要更換不同檔位來進行工作。實現(xiàn)齒輪式變速器的換檔，一般是撥動齒輪或其他掛檔機構，使原用檔位的某一齒輪副退出傳動，再使另一檔位的齒輪副進入工作。

在換檔前必須踩下離合器踏板，中斷動力傳動，便于使原檔位的嚙合副脫開，同時使新檔位嚙合副的嚙合部位的速度逐步趨向同步，這樣進入嚙合時的沖擊可以大大減小，從而實現(xiàn)平順的換檔。3、防止傳動系統(tǒng)過載

當汽車進行緊急制動時，若沒有離合器，則發(fā)動機將因和傳動系統(tǒng)剛性連接而急劇降低轉速，因而其中所有運動件將產(chǎn)生很大的慣性力矩（其數(shù)值可能大大超過發(fā)動機正常工作時所發(fā)出的最大扭矩），對傳動系統(tǒng)造成超過其承載能力的載荷，而使機件損壞。

有了離合器，便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產(chǎn)生的相對運動來消除這一危險。