坐在雷克薩斯汽車上，許多司機(jī)會發(fā)現(xiàn)儀表板上有兩個圓形旋鈕，就像喇叭一樣。雖然這款獨(dú)特的按鈕設(shè)計(jì)具有相應(yīng)的功能，它主要反映了雷克薩斯與其他汽車品牌的區(qū)別，已經(jīng)成為雷克薩斯內(nèi)部最獨(dú)特的設(shè)計(jì)。這樣的按鈕有什么用呢？

左側(cè)的旋鈕控制車身的電子穩(wěn)定系統(tǒng)，也就是通常所說的電子穩(wěn)定系統(tǒng)。它通過電子設(shè)備幫助車輛保持動態(tài)平衡，并能在各種條件下保持最佳穩(wěn)定性。對大多數(shù)人來說，這個功能是開啟的。只有當(dāng)專業(yè)司機(jī)需要努力駕駛時，該功能才會關(guān)閉。右側(cè)的旋鈕控制駕駛模式，包括正常模式、運(yùn)動模式和節(jié)能模式。

雷克薩斯與歷史悠久的寶馬和奔馳相比，它較為年輕。盡管以前的車設(shè)計(jì)很好，但缺乏獨(dú)特的風(fēng)格。2012年，雷克薩斯國際總裁提出:“即使雷克薩斯車型質(zhì)量高，其外觀也太平庸，無法打動消費(fèi)者?！备淖冞@種狀況的關(guān)鍵是設(shè)計(jì)。雷克薩斯最著名的兩種設(shè)計(jì)是外觀上的紡錘形進(jìn)氣格柵和旋鈕按鈕。雖然有些人認(rèn)為這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)不好看，但這無疑是保持自己形象和與其他品牌汽車區(qū)別開的最佳方式。

雷克薩斯的旋鈕實(shí)際上來自2010年發(fā)布的頂級超級跑車LFA。作為雷克薩斯最杰出的高性能旗艦車型，全球限量500輛。它是由頂級設(shè)計(jì)和工程團(tuán)隊(duì)在10年內(nèi)開發(fā)的，成本高達(dá)600萬。主要功能是設(shè)計(jì)和創(chuàng)造雷克薩斯獨(dú)特的駕駛氛圍。畢竟，電潛泵開關(guān)和驅(qū)動模式選擇在正常使用中不常使用，如果放在儀表板上，對人體工程學(xué)影響很小。

雷克薩斯因其獨(dú)特的設(shè)計(jì)按鈕獲得了顧客的關(guān)注，贏得了更高的銷售量。這個按鈕是為了使汽車更穩(wěn)定。